商务部就媒体称欧盟希中国自愿限制混动汽车对欧出口答记者问
9月18日，商务部新闻发言人就媒体称欧盟希中国自愿限制混动汽车对欧出口答记者问。问：近日，有媒体报道，欧盟希中方自愿限制混动汽车对欧出口，否则可能面临更高关税，请问中方对此有何评论？答：中方注意到有关报道。所谓自愿出口限制严重违反世贸组织规则，违背市场经济规律和公平竞争原则。中方对此坚决反对。中方的立场是一贯的，中欧之间的任何解决方案必须确保利益平衡，必须符合世贸组织规则和各自国内法律，并充分照顾双方业界利益。
欧盟寻求限制进口中国混动汽车，外交部：中欧经贸关系的本质是互利共赢
9月18日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者提问，欧盟呼吁中国政府将混合动力汽车对欧洲市场的出口份额限制在15%以内。外交部有何评论？郭嘉昆表示，具体问题建议向中方的主管部门询问。我们想强调的是，中欧经贸关系的本质是互利共赢，不是你输我赢的零和竞争，坚持开放合作、通过平等对话协商解决经贸分歧，符合中欧双方共同利益。中国电动汽车产业的发展为全球消费者提供了高质量、高性价比的产品，也为全球绿色低碳转型作出积极贡献。
德国政府9月18日宣布，已与各联邦州就一揽子减负措施达成一致，其中包括实施新一轮燃油税减免以及设置燃油价格上限，以缓解燃油价格持续高企给居民和企业带来的压力。
据央视新闻报道，当地时间9月18日，知情人士称，沙特国家石油公司——沙特阿美公司已告知至少两家欧洲炼油客户，在沙特通往红海的关键输油管道遭袭后，下个月沙特阿美公司将不会按照合同继续向它们交付原油。
据英媒报道，欧盟委员会提议将英国与欧盟之间的电动汽车（EV）贸易关税推迟三年，以回应汽车制造商对脱欧后贸易规则变化准备不足的担忧。原定规则旨在通过引入10%的关税来促进欧盟汽车制造业发展，但也可能大幅推高成本。延期提案仍需获得欧盟成员国在即将举行的会议上的批准。
比亚迪：二季度净利润同比增长30%，毛利率达18.9%
据界面新闻消息，比亚迪在投资者关系活动记录表中表示，2026上半年汽车行业竞争加剧、盈利普遍承压，比亚迪实现营业收入3448亿元，归母净利润123亿元，二季度净利润同比增长30%，毛利率达18.9%，创下近一年新高。汇率波动带来的汇兑损失短期扰动，但公司主营业务盈利稳固，经营基本面向好。
日前，沃尔沃汽车举办2026战略更新投资者大会，正式公布品牌有史以来规模最大的产品投放计划：至2030年末，沃尔沃将面向全球市场推出13款区域化定制全新车型，其中6款新车将为中国市场量身打造。据了解，中国市场新车将采用本土化“东方技术栈”，依托吉利集团的协同优势，大幅缩短新车研发与上市周期。通过共享整车平台与零部件体系，提升研发、生产效率，打造更贴合国内消费者需求的产品。
据两名知情人士透露，小鹏汽车计划向合作伙伴大众汽车之外的其他海外车企提供技术，以寻求新的收入来源。其中一名知情人士称，小鹏已与一些潜在合作伙伴展开接触，对方已表达出对其技术的兴趣。该人士透露，小鹏计划向其他海外企业提供电子电气架构、座舱系统、图灵AI芯片以及高级驾驶辅助软件等技术解决方案。潜在合作伙伴还可能包括海外软件开发商和汽车零部件供应商。
丰田汽车集团计划在全球生产设施升级后，向工厂引入40万台自主研发的人形机器人，这是该公司推动实现人与机器人并行作业的工厂建设战略的一部分。从2028年起，丰田及其关联公司计划每年投资1万亿日元（约合64.2亿美元），用于全球工厂的翻新与重建。作为现代化改造的一部分，丰田将在自有工厂部署15万台人形机器人，在关联企业工厂部署25万台。
