9月26日，据商务部官网消息，商务部、工业和信息化部、海关总署、市场监管总局联合决定对纯电动乘用车实施出口许可证管理，以促进新能源汽车贸易健康发展。具体措施包括对仅装有驱动电动机的具有车辆识别代码（VIN 码）的其他载人车辆实施出口许可证管理，申报出口资质的企业条件、管理方式、申报程序等依照相关规定执行，海关对出口纯电动乘用车的检验以现行有效的必须实施检验的进出口商品目录为准。该公告自2026年1月1日起正式实施。
9月27日晚，江苏省商务厅发布《关于调整江苏省2025年汽车以旧换新政策的公告》，明确汽车置换更新补贴政策于2025年9月28日24：00暂停实施，并对汽车报废更新实施限额管理。
英国汽车制造商和贸易商协会25日发布数据显示，英国8月汽车产量创下自1956年以来同期最低水平，海外市场需求疲软和关税壁垒等为影响主因。数据显示，当月英国汽车总产量约为3.87万辆，同比下降18.2%。其中，轿车产量约为3.7万辆，同比下降10.2%；商用车仅生产1621辆，同比骤降73.2%。
日本半导体制造装置协会（SEAJ）数据显示，日本8月芯片制造设备销售额同比增长15.6%。
日前获悉，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰表示，将大幅缩减在中国的经销商网络。潘励驰介绍，保时捷在渠道商一直采取动态调整的管理方案，从目前在中国市场的整体规模和未来预期来看，保时捷有必要对渠道进行战略调整，以保证整个销售网络的健康。据悉，保时捷将在未来两年时间中逐步对网络进行淘汰优化，到2026年底将保留100家左右经销商。
9月25日，奇瑞汽车正式在港交所主板挂牌上市，股份代号9973，开盘价为34.2港元/股，涨11.22%，市值达1972亿港元（约合人民币1806.57亿元）。开盘后，奇瑞汽车股价继续上涨，市值一度超过2000亿港元。从2004年首次尝试IPO，历经21年，七次冲击资本市场，奇瑞汽车的上市之路终于画上了圆满的句号。此前披露的认购结果显示，公司以招股价上限30.75港元定价，全球发售2.97亿股H股，募资规模达91.4亿港元（约合83.73亿元），成为港股市场2025年以来最大车企IPO。
