15分钟内限次免费停 时隔21年上海全面调整道路停车收费政策
11月11日，上海市发展改革委、市交通委、市财政局联合印发《关于优化我市道路停车收费政策的通知》，将于2026年11月18日起施行。这是自2005年上海出台机动车管理实施意见以来，首次对道路停车收费进行全面调整，涉及短时免费停放、计费单位缩短、收费区域划分、白天及夜间收费标准、居民按月停车等多个方面。其中，最受关注的变化是短时免费停放。根据新规，机动车在道路停车场单次停放15分钟（含）以内，每日可享受2次或3次免费。与此同时，智慧道路停车场计费单位缩短至15分钟，白天时段收费标准进行了结构性调整，长时间停放将设置阶梯价格。
山西运城就“调整新能源车辆免费停车时长”发布情况说明
11月11日，运城市静态交通运营有限公司发布“关于调整新能源车辆免费停车时长的通知”的情况说明。其中提到，2023年，为落实绿色低碳发展导向，鼓励我市新能源汽车推广应用，我司对所运营的公共停车场实行新能源汽车免费停放2小时优惠政策。随着我市新能源汽车保有量逐年快速增长，享受该优惠的车辆占比持续上升，逐步出现泊位周转率降低、部分车位长期占用、运营成本压力加大等问题。为盘活公共停车资源、提高泊位流转效率，保障更多市民停车需求，同时促进停车场可持续运营，结合停车场当前经营实际，我司做出了于2026年11月6日起对新能源车辆免费停放时长由2小时调整为1小时的决定。同时，燃油车辆30分钟免费停放时长保持不变。
日产汽车二季度经营利润低于预估，下调全年全球销量预期
日产汽车11月11日公布二季度经营利润21.2亿日元，预估492.7亿日元；净亏损434.7亿日元，预估收益20.8亿日元；销售净额3.11万亿日元，预估3.07万亿日元。日产汽车仍然预测全年经营利润2000亿日元，预估1980.7亿日元；仍然预测净利润200亿日元，预估345亿日元；仍然预测销售净额13万亿日元，预估12.74万亿日元。日产汽车另外将财年全球销量预期从315万辆下调为297万至300万辆。
本田将全年净利润预期从4,000亿日元上调至5,000亿日元（约合31亿美元）。持续走弱的日元，缓冲了电动车战略收缩带来的巨额损失。根据最新的净利润展望，本田预计当前财年（截至次年3月）将实现扭亏为盈；而在上一财年，该公司曾录得4,239亿日元的净亏损。营收预计达到24.4万亿日元，同比增长11.9%；营业利润预计将达到7,800亿日元，而去年同期营业亏损4,143亿日元。日元贬值是本次上调盈利预期的重要原因。8月，本田将全年汇率假设从1美元兑145日元调整至155日元，意味着海外每赚取1美元，可多兑换10日元；如今进一步上调至1美元兑156日元。11月10日早盘，日元汇率约为1美元兑158日元。
特斯拉中国回应网传特斯拉召回车辆并赔偿2800元：系诈骗 切勿点击相关链接
网络流传一份落款日期为11月10日的文件，内容涉及特斯拉车辆因后减震器及后弹簧存在制造缺陷隐患而实施召回。该文件声称，此次召回将按照每辆车2800元的统一赔偿标准进行理赔，相关赔偿款将由“中国银联中心”统一发放至车主本人银联账户、支付宝或银行账户。特斯拉中国官方客服向媒体表示，“该短信非官方发布，这是诈骗，无需进店，辛苦您不要点击里面的链接，以防诈骗。您一定不要去点链接。点击链接输入手机号+验证码很可能会直接造成账户扣款。”客服同时强调，特斯拉近期未发送任何召回短信，提醒车主提高警惕，避免个人信息泄露及财产损失。
前9月中国品牌欧盟销量翻倍，插混增速领跑，纯电销量占比最高
市场研究机构Dataforce的数据显示，今年前9个月，中国车企的全混动与插混车型在欧盟注册量大涨191%，至411,479辆；中国品牌整车在欧盟销量翻倍，达到758,527辆。今年前9个月，插电混动是中国车企在欧盟增速最高的品类，同比上涨218%，注册量232,563辆；全混动增长162%，注册量178,916辆。中国品牌纯电车型销量增长116%，达到250,912辆。纯电成为中国品牌在欧盟销量最高的动力类型，占中国品牌总销量的33%；插混占比31%，排在第二；普通混动占24%。
金杯汽车：目前实现机器人组装业务营业收入50万元 对净利润无重大影响
11月10日，金杯汽车公告称，公司关注到涉及公司机器人制造业务的相关报道，目前，公司子公司金智变量向自变量机器人科技（深圳）有限公司提供机器人产品的组装服务，相关核心零部件均为外购，机器人相关产品的产品设计、核心研发、专利技术均依赖自变量机器人。目前上述产品尚处于规模化量产爬坡及商业化验证阶段，规模化生产、交付及商业化能力均具有较大不确定性。目前，公司实现机器人组装业务营业收入50万元，占公司总营业收入的比例极小，对净利润无重大影响。敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。
奇瑞汽车正为加拿大市场准备旗下首批出口电动车型之一。这款高端跨界车配备防冻门把手、加热方向盘，电池经过优化调校，可适应多伦多、蒙特利尔等城市严酷的冬季环境。在完成相关认证后，奇瑞计划于明年推出这款中型高端跨界车——Jaecoo ET。该款车型基于奇瑞在中国及部分海外市场销售的现有车型打造（换标版本），售价暂未公布。它是奇瑞面向加拿大规划产品矩阵中的一员，该品牌后续还将引入一款尚未公布具体信息的入门平价车型。
