9月22日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍促进自然资源安全高效永续利用有关情况。相关负责人介绍，地理信息产业是战略性新兴产业，从业单位已达27万家。“十五五”时期，相关部门将深化实景三维中国应用和时空智能科技攻关，推动卫星导航定位基准站网、天地图等公共数据资源授权运营，加快释放地理信息数据要素价值，推进北斗规模应用，赋能传统产业数智化改造和实体经济提质增效，更好支撑智能驾驶、低空经济、具身智能等新兴产业和未来产业发展。
河北：1-8月全省汽车制造业工业增加值增长8.7%
河北省统计局发布数据显示，1-8月全省规模以上工业增加值同比增长5.0%。分行业看，规模以上工业统计的40个行业大类中，28个行业实现增长，增长面为70.0%。其中，仪器仪表制造业增加值增长49.3%，有色金属矿采选业增长22.8%，医药制造业增长14.6%，铁路船舶航空航天和其他运输设备制造业增长10.5%，汽车制造业增长8.7%。
9月22日，北京新出炉的五年营商环境升级方案中，专门将智能网联汽车划入数据跨境管理的重点赛道，提出要动态优化跨境数据负面清单，理顺核心数据的识别判定流程，在规范边界内推动数据要素有序流动。对国内布局的各类车企来说，这一政策信号既释放了跨境数据流通的便利化导向，也直接将行业的合规讨论从“能不能向外传输”的初级阶段，推向了“具体传什么、传输的必要性、如何长期合规留痕”的精细化层面。
德国奥迪“不认”AUDI？奥迪中国、上汽奥迪接连发声
日前，奥迪中国与上汽奥迪接连发表声明，对奥迪总部的法律行为作出解释。奥迪中国在声明中表示，近期，为切实维护海外消费者合法权益，奥迪总部已针对海外未经官方授权销售AUDI车型的进口商开展相关法律行动。“在此，我们严正声明并澄清AUDI品牌是奥迪在华成立的全新电动品牌，是奥迪双品牌战略的重要支柱。”奥迪中国表示。同日稍早之前，上汽奥迪主理人谢施奇在上汽奥迪官方平台上“关于AUDI平行进口车相关报道的澄清”中作出了相应表态，并称“针对相应过激及断章取义的言论，我们会取证并采取相应法律手段”。
曝英国被排除在欧盟“欧洲制造”计划之外 将冲击英国汽车贸易
9月22日，英国汽车行业协会表示，欧盟拟议中的“欧洲制造”条款将英国排除在外，令英国汽车产业陷入竞争劣势，并削弱其对欧盟经济的贡献。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）称，现行草案规定，未来英国本土生产的车辆，无法享受欧盟产车型可获得的各类激励政策，包括企业绿色车队扶持以及二氧化碳超额信用额度。该政策还将英国车辆排除在欧盟成员国政府采购清单之外，也就是欧盟公共机构的采购订单。。
近日，路透社看到一份内部备忘录，保时捷首席执行官Michael Leiters向员工表示，这家大众旗下跑车品牌暂无额外裁减4000个岗位的计划。此前《商报》报道称，大众监事会认为，在已敲定裁员9000人的基础上，保时捷还可再裁撤4100个冗余岗位。
针对近日理想汽车准备对外供应马赫芯片、碳化硅模组等自研技术产品的消息，理想汽车总裁马东辉在媒体沟通会上表示，芯片、碳化硅模组可以对外输出。这类芯片体积较小，其他厂商可以完成适配，通用性较强。但理想自研的PACK包无法对外输出，PACK包是根据理想自身的整车需求、车型特点定制开发，产能规划也匹配理想整车产能。“理想自研的部分部件能够形成标准化产品的，可以对外销售。”马东辉称。
近日，广汽法国公司副首席执行官Cedric Lacour表示，广汽集团计划在欧洲布局新增产能，支撑其在法国等核心市场大规模投放车型的规划。这家中国车企目前由合作方麦格纳代工供应欧洲市场车辆。广汽的欧洲业务已拓展至芬兰、希腊、波兰、葡萄牙、西班牙以及英国。
9月21日，北汽蓝谷在投资者交流活动中对外披露，由北汽、华为双方协同规划的鸿蒙智行享界专网，已有部分专网门店与用户中心投入营业，整体渠道建设工作正按既定计划稳步推进。据了解，享界作为北汽与华为联合打造的高端豪华品牌，自去年S9T车型上市之后，就启动了享界专网的布局工作。从门店定位来看，它和鸿蒙智行多品牌同店展示的模式有明显区别，享界专网门店是品牌专属的线下网点，店内仅聚焦展示、售卖享界全系列车型，打造完全贴合品牌调性的专属体验空间。
日前，日产汽车与奇瑞汽车已签署谅解备忘录，探讨在英国桑德兰工厂进行车辆生产合作。据了解，桑德兰工厂是日产汽车在欧洲的生产基地，曾负责生产“聆风”等车型，并计划生产下一代纯电动JUKE，该工厂目前配备2条生产线。日产汽车计划将自身的车辆生产业务集中至第二条生产线，由此空出的第一条生产线将提供给奇瑞汽车使用。根据双方规划，若相关准备工作推进顺利，奇瑞汽车在桑德兰工厂的生产工作可能在2027财年启动。
近日，西安市人力资源和社会保障局、西安市高新区人力资源行业协会等机构在官方平台发布比亚迪西安基地大规模招工的招聘信息。据信息显示，比亚迪在西安的多个厂区同时招工，涉及多个事业部，招工规模超过8000人，应聘最高奖励达6000元。据了解，上半年比亚迪西安基地因为第二代刀片电池切换和产线改造，多款车型排产受限，陕西产量一度大幅回落，造成“上半年几乎腰斩”的情况。目前，西安基地四个园区已经全面恢复正常排产，比亚迪集团8月销量44万辆创年内新高，西安基地仍然是比亚迪是最主要的产出地之一。
