9月14日，国新办国务院新闻办公室举行政策例行吹风会，介绍加强中小企业回款难问题治理有关工作情况。工业和信息化部副部长柯吉欣表示，从行业机构调研情况来看，重点汽车企业的平均账期有所改善，但是也要看到，当前国内车企平均账期与广大中小企业的期盼仍有差距。比如说起算节点不同、验收条件不明确。
据央视新闻9月14日报道，市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《汽车软件质量与缺陷管理规范》国家标准。该标准运用PDCA循环（策划—实施—检查—处置）和基于风险的思维，建立了覆盖汽车软件需求分析、设计实现、集成、验证确认、发布管理、升级与维护等全生命周期的车规级软件质量与缺陷管理规范，为汽车行业软件质量与缺陷管理提供统一遵循。标准的发布与实施有利于推动汽车软件缺陷识别与防控关口前移，进一步健全智能网联汽车软件安全治理体系。
哈萨克斯坦寻求深化与韩国经济联系，合作领域从汽车拓展至高科技、关键矿产
9月14日，哈萨克斯坦外交部长穆赫塔尔·特列乌别尔季在接受媒体采访时表示，哈方正寻求拓展与韩国的经济合作，将合作范围从汽车产业延伸至人工智能、关键矿产及其他高端领域。特列乌别尔季称：“两国目前正在推进46个产业合作项目，总规模约40亿美元，覆盖汽车制造、工程、冶金、电子等多个领域。”他指出，人工智能与数据基础设施是开展新项目的潜力领域。哈萨克斯坦不断扩容的算力与数据中心资源，能为韩国企业在数据中心、电力基础设施、冷却技术等方面创造机会。
德国汽车零部件制造商Prinz&Co. Stahlrohre宣布破产
9月13日，德国汽车零部件制造商Prinz&Co. Stahlrohre宣布破产，数百名员工面临失业风险。该公司已经营130年，主要生产高精度钢管，并向全球供应汽车座椅、安全气囊和液压系统相关零部件。临时破产管理人克里斯蒂安·霍尔茨曼表示，欧洲汽车行业长期低迷、原材料和能源价格大幅上涨，以及夏季销售额断崖式下滑，共同导致公司陷入破产。
9月14日，据英媒报道，一份新公布的企业注册文件显示，美国电动汽车制造商特斯拉已在越南设立了一家子公司，这标志着该公司正式进军东南亚增长最快的电动汽车市场之一。文件显示，新公司名为“特斯拉汽车越南有限责任公司”（Tesla Motors Vietnam Limited Liability Company），已在胡志明市完成注册，注册资本为776.67亿越南盾（300万美元）。
近日，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示：“中国，随着比亚迪闪充技术的普及，我认为燃油车已经没有未来，这是非常明确的。”她还表示，全球其他地区的电动化转型可能需要花费几年，但是最终的结局是一样的。此外，她还透露，比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。
9月13日，据媒体报道，现代汽车集团对外公布最新自动驾驶技术路线，其自研Atria AI高级辅助驾驶系统量产装车时间延后至2029年下半年，较此前定下的2027年底目标推迟两年。在自研系统落地之前，现代将与英伟达合作，先行推出L2+、L2++级辅助驾驶方案，填补产品空档。
9月14日，据财联社报道，据知情人士透露，零跑汽车正加大对插电式混合动力汽车（PHEV）技术路线的研发投入，从而向更广泛新能源车型拓展，并吸引新的潜在客户。“PHEV车型计划最早于明年上半年在海外市场推出，此举利于该公司进一步扩大市场份额。”上述知情人士表示。
