3月3日，全国工商联汽车经销商商会与车e估以直播形式发布了2026年2月汽车保值率报告。报告旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提升和应用汽车保值率，为主机厂、汽车经销商和金融公司等提供产品制定、风险把控的作用，同时为消费者买卖车提供参考。
本次报告是基于车e估独家真实数据源、Al智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。报告详情如下：
一、本月热点事件及最新政策分析
为进一步规范汽车行业价格行为，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南》(以下简称《指南》)。
《指南》围绕汽车生产、销售及平台交易核心环节，对汽车行业中高频出现、执法关注度较高的价格违法行为和高风险行为进行了集中归纳。无论是在生产端还是销售端，《指南》均明确提示，以排挤竞争对手或者独占市场为目的，通过直接降价、变相降价、补贴、折扣、非对等物资串换、数量变相让利等方式，使实际价格低于生产成本或进货成本的行为，存在重大法律风险。
针对近年来汽车行业日益普遍的“软件付费解锁”“按年订阅功能”等商业模式，《指南》设定信息披露要求。《指南》还特别规范了对汽车销售企业“促销及赠送行为”的一体化合规要求。《指南》聚焦汽车行业价格行为，反映了市场监管部门对近年来汽车行业“内卷式”竞争、尤其是“价格内卷”问题的高度关注，也释放出通过既有价格法治工具规范汽车行业价格竞争秩序、稳定行业预期的政策信号。
2月以来，汽车行业迎来多项政策密集落地，从新能源推广、安全标准、技术升级到消费促进形成了系统性引导，为产业高质量发展注入新动能。
新能源汽车下乡首次被纳入中央一号文件，并与智能家电、绿色建材并列，这一举措将激活农村消费潜力，推动农村交通绿色转型，为产业开辟新的增长曲线，同时助力实现 “双碳” 目标。
与此同时，强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》的发布，从被动安全维度提升了车辆极端工况下的逃生保障能力。这不仅强化了产品安全底线，也推动行业在安全设计上更加注重用户生命保障，为消费者提供更可靠的出行防护。
在技术升级方面，工信部加快推进驾驶自动化、碰撞安全等重点标准研制，通过完善自动驾驶、主动安全等领域的标准体系，规范技术路线、提升产品质量，为智能网联汽车产业筑牢发展根基。
商务部则通过多项举措推动汽车消费扩容提质，聚焦以旧换新、汽车流通改革试点等方向，整合政策工具、优化消费场景，有效释放汽车消费潜力。这些措施不仅提振了市场信心，也推动汽车流通体系向更高效、更规范的方向升级，为产业供需两端形成良性循环提供了有力支撑。
二、2月各系别汽车保值率分析
图中数据为第三年保值率
各系别保值率呈现全面环比上涨态势，无一下降。日系保值率升至60.76%，以绝对优势稳居保值率榜首，这与其在刚需消费场景中 “耐用、省油、维保成本低” 的核心优势密不可分。德系表现亮眼，实现1.61%增幅。国产环比上涨1.60%，保值率超越韩系跻身第一梯队。韩系凭借 “高配置、低定价” 的性价比优势，其保值率达51.57%。美系保值率虽增至47.27%，但 “油耗偏高” 的标签仍制约了整体保值表现。法系本月迎来2.07%的增长，保值率突破40%。英系取得2.78%全场最高环比涨幅，这主要依托豪华品牌在高端消费市场的需求释放。
三、2月各汽车级别保值率分析
图中数据为第三年保值率
SUV适配城乡及高速等多元路况的产品特性，成为春节前家庭出行的首选车型，本月保值率攀升至58.26%。轿车作为市场保有量最大的车型品类，年终置换补贴政策落地与返乡代步刚需的集中爆发，共同助力其保值率稳步提升，本月保值率达56.95%。MPV保值率稳步走高，保值率增至53.70%。皮卡的载货能力与非铺装路面通过性，精准匹配了返乡带货、城乡物资流转等实用需求，本月保值率升至52.98%。
四、2月轿车各品牌保值率分析
图中数据为第三年保值率
合资轿车TOP3品牌阵容保持稳定，大众高尔夫GTI、大众高尔夫、本田飞度占据榜单前三席位，但保值率呈现“两降一升”的分化态势。大众高尔夫GTI保值率微降至68.71%，虽有小幅回落，但作为性能标杆车型，其稀缺性与改装文化属性仍支撑着高残值表现。大众高尔夫实现保值率正向增长，从65.12%提升至65.90%。本田飞度保值率优势有所弱化，核心是自主代步车型产品力提升及新能源代步车的普及，分流了部分潜在消费群体。
自主品牌轿车保值率全线攀升，且无品牌更迭，这一现象印证了头部车型产品力与市场认可度形成稳定支撑。领克03二手市场关注度持续升温，其保值率提升2.88%至58.42%。位列榜单第二的吉利星瑞，凭借产品配置与空间表现的综合实力，在二手市场形成了 “高性价比” 的稳定标签，本月保值率达55.31%。长安UNI-V排名第三，保值率增长至54.47%。
进口豪华阵容稳定，且品牌稀缺性进一步凸显。作为经典超跑，保时捷911收藏属性远高于代步属性，二手市场中优质车源的持续紧俏，使其保值率涨至88.40%。保时捷Panamera在二手市场的流通始终处于供不应求的状态，其保值率增长3.01%，从70.22%升至73.23%。奔驰迈巴赫S级以3.41%涨幅领跑进口阵营，本月保值率达68.74%。
五、2月SUV各品牌保值率分析
图中数据为第三年保值率
合资SUV前三被丰田旗下车型包揽。皇冠陆放作为中大型SUV标杆，其大空间优势契合多人出行需求，市场保有量与流通活跃度持续走高，这也贴合当前合资中大型SUV的市场需求，本月保值率小幅攀升至69.83%。RAV4荣放依托日系SUV“省油、耐用”的传统口碑，在紧凑级SUV市场保持稳定流通，本月保值率达68.83%。排名第三的汉兰达，其二手车市场需求依旧强劲，保值率稳步提升至64.73%。
自主SUV领域，上榜品牌未发生任何变动。坦克300、捷途旅行者、吉利星越L占据前三，且三款车型均实现保值率正向增长，保值率分别为75.24%、67.83%、66.45%。自主头部SUV的保值率全线攀升，反映出中国品牌在产品力和用户认可度上的持续提升。这与当前自主SUV包揽销量榜前列、产品力全面超越合资的行业现状高度契合。
进口品牌SUV保值率TOP3为奔驰G级AMG、雷克萨斯LX、奔驰G级。其中，奔驰G级AMG凭借其极致的性能和稀缺性，在高端二手车市场始终保持着 “理财产品” 的属性，以94.28%保值率稳居进口榜首。雷克萨斯LX保值率呈下滑趋势，反映出高端进口车市场的供需变化。奔驰G级在榜单中保有第三的席位，本月保值率环比提升0.82 %至79.80%。
六、2月MPV各品牌保值率分析
图中数据为第三年保值率
丰田赛那、丰田格瑞维亚形成的 “双车战略” 进一步强化了丰田在合资MPV领域的统治力，两者保值率分别涨至74.33%、72.15%。别克GL8回落至65.25%，环比下降1.52%。别克GL8的保值率回调，与市场竞争加剧、终端优惠扩大有关，其在商务MPV市场的传统优势正面临来自新能源MPV和高端自主车型的持续冲击。
自主MPV领域，前三车型保值率全线上涨。广汽传祺M8、M6作为中高端MPV 市场的核心产品，持续巩固其在自主MPV市场的标杆地位，两者保值率分别达到64.49%和63.45%。五菱佳辰依托五菱品牌的下沉市场优势和亲民定价，在入门级MPV市场快速渗透，本月保值率提升2.61%至62.38%，成为自主阵营中涨幅最大的车型，这一增长印证了其在二手车市场的流通性持续增强。
进口品牌榜单阵容未发生变动，但保值率呈现“一升两降”态势。雷克萨斯LM保值率升至93.46%，环比提升0.61%。丰田埃尔法、威尔法保值率小幅回调至75.35%、73.48%，属于市场正常的月度浮动，这与终端市场供需关系变化、平行进口车流通节奏有关。尽管有所回落，两款车型仍以超70%保值率稳居进口MPV保值率前列，其在高端商务场景的品牌溢价能力依然强劲。
七、2月南方热销汽车排名
宝马5系、奔驰C级、宝马3系稳居前三，彰显出南方市场对豪华轿车的持续偏好，其核心驱动力来自商务消费需求的强力支撑。从榜单变动来看，本月的核心变化集中在榜单中下游车型的排名调整与品牌更迭。日产轩逸从第六跃升至第五，反映出南方消费者在合资家用轿车选择上，对轩逸的燃油经济性与口碑认可度进一步提升。本田雅阁则面临新能源轿车与同级竞品的双重挤压，本月排名第七。品牌更迭方面，上月上榜的奥迪A6L被大众朗逸替代，这一变化既体现了大众品牌在下沉市场的深厚根基，也折射出高端商务轿车需求的阶段性波动。
八、2月北方热销汽车排名
北方地区热销车型榜单延续了 “德系主导” 的核心格局，奥迪A6L与大众迈腾稳居冠亚军席位。热销前三车型最显著的变化是上月的季军宝马5系被大众帕萨特取代。宝马5系虽退居第五，但仍稳居榜单核心圈层。上月排名第五的奔驰E级下滑至第七，别克GL8从第六位跃升至第四，成为中后段上升最显著的车型。此外，大众朗逸、大众速腾位于榜单中游。哈弗H6连续两月坚守第九位，成为自主车型在北方燃油车市场的 “独苗”。尾部车型的“换血”反映出细分市场的短期供需变化，奔驰C级的离场，并非产品力缺失，而是受豪华品牌库存结构调整影响，终端供货量有所收缩。而本田思域的补位，得益于其年轻化产品定位，精准捕捉了北方年轻消费群体在春季的购车需求。
九、2月新能源纯电动汽车保值率分析
表中数据为第一年保值率
特斯拉双车型上榜， Model 3与Model Y分列榜单第一及第三，保值率分别达88.78%，86.93%。特斯拉长期在高端纯电市场保持保值率优势，一是得益于其在全球市场的品牌认知度与技术迭代能力，二是其在家庭用户中的高渗透率为二手车流通提供了充足的车源支撑。比亚迪海鸥与海豚作为自主小型纯电的代表，保值率分别涨至 87.35%、84.31%。两款车型保值率的增长，直观印证了自主小型纯电车型在细分市场的产品力与用户认可度持续得到突破。名爵MG4保有榜单第五的席位，本月保值率达83.97%。
十、2月新能源插电混动汽车保值率分析
表中数据为第一年保值率
坦克系列车型保值率实现全线提升。具体来看，坦克700新能源以86.75%保值率领跑，坦克400新能源、坦克500新能源同步走高，环比涨幅均超2 %。这一增长，核心源于坦克硬派越野插混车型终端交付量持续紧俏，使其二手车市场的保值预期不断抬升。理想L6在二手市场的流通性与认可度稳步提升，本月排名第四且保值率高达81.32%，成为榜单中兼具家用属性与价值稳定性的代表。方程豹豹5作为新晋上榜的硬派越野插混车型，本月保值率为80.58%。
十一、2月新能源网约车保值率分析
表中数据为第一年保值率
新能源网约车领域，上榜车型与排名未发生变动。特斯拉Model 3与Model Y两款车型持续领跑，保值率分别达75.46%、73.89%。零跑C11保值率环比增长1.68%至68.64%，成为榜单中涨幅最突出的车型。比亚迪秦PLUS凭借亲民的购车成本与成熟的三电技术，在下沉市场网约车领域占据重要份额，本月保值率提升至65.10%。在中高端网约车场景中建立起稳定口碑的比亚迪汉，位列榜单第五，其保值率为63.37%。
★本报告将定期发布，以飨读者
全联汽车经销商商会联系人：田芳 13381106023
车e估联系人：郑思曦 13553365336
