
【新闻摘要】
3、江苏:推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点
4、印度电动汽车制造计划陷停滞
5、大众集团2025年全球销量同比微跌0.5%
6、梅赛德斯-奔驰2025年电动汽车销量同比下滑9%
7、问界未来两年销量目标年均50万辆
新能源汽车动力电池综合利用管理办法即将出台
1月13日,在国新办举行的国务院政策例行吹风会上,国家发展改革委副主任周海兵表示,《固体废物综合治理行动计划》明确,要厘清政府和企业的责任边界。下一步,发改委将同有关部门完善配套制度,出台新能源汽车动力电池综合利用管理办法,修订产业结构调整指导目录,加大落后工艺装备限制和淘汰力度。
上海宣布优化汽车贷款流程、放宽申请条件
1月13日,上海市人民政府网站公布的消息显示,上海市人民政府办公厅印发《上海市促进服务业提质增效和消费提振扩容联动发展的若干措施》。其中提到,优化汽车贷款流程,放宽申请条件,合理确定贷款发放比例、期限和利率。
江苏:推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点
1月13日,江苏省政府发布关于印发江苏省“人工智能+”行动方案的通知。方案指出,加快推进自动驾驶行业应用。加快大模型在辅助驾驶与自动驾驶系统中的研发部署,构建全流程数据驱动的算法体系,推动适配高阶自动驾驶的智能座舱研发。探索建设自动驾驶空间智能与世界模型创新平台。推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点,建设智能化路侧基础设施,在限定区域内实现全线交通设施联网识别和自动驾驶模式运行。
印度电动汽车制造计划陷停滞
1月13日消息,据外媒报道,印度政府去年推出的“电动乘用车制造促进计划”(SPMEPC)目前已陷入停滞。一名高级政府官员近日透露,截至目前,尚无一家汽车制造商提交申请享受政策下的进口税收优惠,且用于受理申请的线上平台也早已关闭。
大众集团2025年全球销量同比微跌0.5%
1月12日,大众汽车集团发布的2025年全球销量数据显示,其全年交付新车超898万辆,同比微降0.55%,整体表现稳健。其中,在中国市场,大众汽车集团共交付新车超269万辆,同比下滑8.0%。
梅赛德斯-奔驰2025年电动汽车销量同比下滑9%
1月12日消息,梅赛德斯-奔驰发布的数据显示,2025年其电动汽车销量为168800辆,较2024年下滑9%。
问界未来两年销量目标年均50万辆
1月13日,在赛力斯第100万辆整车下线仪式上,赛力斯集团董事长张兴海宣布,问界品牌首个百万辆销量耗时五年达成,未来两年将力争完成第二个百万辆目标,即2026至2027年年均销量需突破50万辆。
大众汽车2025年全球销量超898万辆
日前,大众汽车集团发布的2025年全球销量数据显示,其全年交付新车超898万辆,相较2024年的903万辆,同比微降0.55%。在新能源车方面,2025年大众汽车集团纯电动车全年交付约98.31万辆,同比增长32%,在集团全球总销量中的占比提升至10.9%,同比增加了2.7个百分点。据了解,2025年大众汽车集团在中国共交付新车超269万辆,对比2024年超290万辆交付量,同比下滑8%。
比亚迪用户去年行驶总里程超4007亿公里
日前,比亚迪发布了2025年用户年度出行报告。2025年比亚迪销售超460万辆新车,用户全年行驶总里程超4007亿公里,减少碳排放4329万吨,相当于种树7.216亿棵。国内用户跨越山川湖海,自驾抵达全国370座城市,海外超110个国家和地区的用户选择比亚迪,共同为地球降温1℃。数字钥匙解闭锁57.9亿次,车机语音唤醒28.3亿次,智能泊车激活比例85.97%,辅助驾驶激活比例94.13%,AEB(自动紧急刹车系统)触发次数933万次。



