1、上海将推动500辆数据采集网约车落地运行 并建立自动驾驶大模型评测体系2、美国加州监管机构：特斯拉未获准提供自动驾驶载客服务4、阿维塔5G数智工厂挂牌
5、大众二季度利润降三成，下调年度展望
上海将推动500辆数据采集网约车落地运行 并建立自动驾驶大模型评测体系
7月26日，在2025世界人工智能大会上，《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》发布，总体目标为2027年基本建成全球领先高级别自动驾驶引领区，形成具有国际竞争力的智能网联产业集群。会上，上海市经信委副主任汤文侃表示，2024年，上海汽车产业规模以上产值达7035亿元，新能源汽车累计推广量达到164.5万辆，稳居全球城市首位。为加快建设高级别自动驾驶引领区，上海将推动500辆数据采集网约车落地运行，年内采集数据预计超过1000万个clips，并建立自动驾驶大模型评测体系，实现端到端智能驾驶模型的量产应用。
美国加州监管机构：特斯拉未获准提供自动驾驶载客服务
美国加州公用事业委员会当地时间25日证实，特斯拉公司尚未申请必要的许可证来运营自动驾驶汽车。这一决定实质上叫停了特斯拉最早于本周末在加州湾区大范围推出的自动驾驶出租车服务。加州公用事业委员会表示，特斯拉公司还没有得到该机构的批准来向客户提供自动驾驶载客服务，无论是否付费以及车内是否有人类驾驶员。这意味着特斯拉无法在加州测试或运营自动驾驶载客服务，现有许可仅支持传统出租车模式。
7月25日，LG新能源公布，今年第二季度，得益于美国对电池生产的补贴以及部分客户在潜在关税前囤货，其营业利润同比大涨一倍以上（152.4%），环比增长31.4%，达4922亿韩元，远高于去年同期的1950亿韩元；若不包括根据美国《通胀削减法案》获得的税收抵免（约4,908亿韩元），其营业利润将为14亿韩元；合并营收为5.565万亿韩元，同比下降9.7%，环比下降11.2%；净利润达910亿韩元，而去年同期的净亏损达240亿韩元。
7月27日，阿维塔全新5G数智工厂在重庆正式挂牌。该工厂由长安汽车、华为和中国联通联合打造，是全域5G数智AI柔性超级工厂。工厂以“全制造流程数字化”为目标，应用5G、AI、数字孪生等40余项技术，实现设备自动化率100%，平均每60秒下线一辆新车，并支持跨品牌共线生产。
7月25日，大众汽车发布2025年第二季度财报。第二季度大众营收808.1亿欧元(约合人民币6801.8亿元)，同比下降3%；营业利润38.3亿欧元(约合322.4亿元)，同比下降29.4%。第二季度交付量227万辆，同比增长1.2%。大众更新2025年度展望，从此前预计全年营收较上一年度增长至多5%，下调至与上一年度持平。
7月25日，奇瑞集团官方发布《关于奇瑞与印度JSW合作相关情况的澄清声明》。声明内容显示，奇瑞集团关注到网络上有外媒称“中国奇瑞汽车公司将向JSW集团提供技术和组件，以帮助在印度推出一个新的新能源汽车品牌”。针对这一报道，奇瑞集团之前已向有关媒体澄清事实，为避免引起公众及投资者误读误传，奇瑞集团再次做如下澄清：奇瑞和JSW仅在零部件供应方面开展合作，未涉及技术领域。
7月24日，华晨宝马汽车有限公司与中国大唐集团有限公司正式签署“共建绿色汽车产业链”战略合作协议，两家公司将共同成立绿电合资公司，开发100万kW陆上风力发电项目。华晨宝马成为中国首家建立绿电合资公司的汽车制造商。双方还将建立技术协同机制，共同培养复合型人才。在绿色产业链生态构建和绿色电力认证与碳管理体系建设方面展开探索。
