11月5日，据国家能源局官网，根据《国家能源局综合司关于发布“人工智能+”能源高价值场景清单和组织开展试点申报工作的通知》，经组织专家评审和复核，拟将“变电主设备检修智能决策”等93个项目列入“人工智能+”能源试点项目清单，现予公示。公示时间：2026年11月5日至11日。
国资委：加快培育壮大新兴产业和未来产业 以科技强牵引产业强、经济强
国务院国资委党委11月4日召开国资央企传达学习贯彻党的二十届五中全会精神视频会议。会议要求，加快培育壮大新兴产业和未来产业，构建现代化产业体系，以科技强牵引产业强、经济强；大力推动改革重点任务落实，完善相关制度机制，健全穿透式监管体系，从源头破解企业体制机制顽瘴痼疾，筑牢企业高质量发展根基。
高盛：美国中期选举结果或推动科技企业资本开支提速至2027年
11月5日，高盛策略师表示，本次美国中期选举结果有可能推动资本开支提速，而非抑制资本投入。高盛指出，科技企业的决策者可能把资本投放提前至2027年，趁规划政策调整前抓紧利用当前的审批条件、完成战略性交易。
丰田汽车第二季度净利润7594亿日元 同比下降19%
11月5日，丰田汽车发布财报，第二季度销售净额13.44万亿日元，同比增长8.6%，预估13.43万亿日元，第二季度净利润7594亿日元，同比下降19%，预估7697.9亿日元。
11月5日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在线提交的召回通知显示，现代汽车美国公司正在召回37901辆汽车。
东风股份：1-10月新能源汽车销量31607辆，同比增长93.52%
东风股份11月4日公告，2026年10月公司汽车销量为7108辆，产量为7220辆。2026年1-10月，公司累计汽车销量为99930辆，较去年同期增长0.45%；累计汽车产量为102032辆，较去年同期增长13.01%；其中，新能源汽车累计销量为31607辆，同比增长93.52%。
近日，比亚迪与vivo在深圳签署战略合作协议。双方依托各自在新能源汽车、智能终端领域的核心优势，在AI跨端融合、手车互联、数字车钥匙、车载快充等方向持续深化协同，联手打造跨端协同AI生态。本次签约双方合作的多项行业首发能力，将搭载于SUV腾势N8。又讯，11月4日，比亚迪方面发文表示，近期，网络上出现“比亚迪天神之眼C停产、天神之眼B/天神之眼C将更换智驾方案”等相关传言为不实信息。比亚迪始终坚持全栈自研，相关智驾软件也在持续迭代更新中。
11月4日，宝马集团发布财报显示，第三季度汽车交付量551075辆，同比下降6.3%；摩托车交付量46605辆，同比下降12.5%。第三季度营收304.52亿欧元（约合人民币2282.68亿元），同比下降5.8%；息税前利润（EBIT）15.89亿欧元（约合119.11亿元），同比下降29.7%。又讯，11月5日，新世代BMW iX3和新世代BMW i3首次同台亮相第九届中国国际进口博览会。2027年，宝马将为中国市场带来近20款搭载新世代技术集群的BMW新车型。
近日，大众集团发布2026年前三季度财报。报告期内，销售收入2334亿欧元（约合人民币17384.33亿元），略低于去年同期；营业利润0.71亿欧元（约合5.29亿元）；2026年前三季度整车销量590万辆，较2025年同期660万辆下滑11%；汽车业务板块前三季度净现金流44亿欧元（约合327.73亿元），同比上涨145%，截至9月30日，集团汽车业务净流动性330亿欧元（约合2457.94亿元），财务状况保持稳健。对于2026全年业绩，集团预计全年销售收入约3150亿欧元（约合23462.15亿元）。
10月30日，奇瑞汽车股份有限公司发布前三季度财报：根据截至2026年9月30日止九个月未经审计财务数据，公司前三季度实现收入2412.34亿元，同比增长12.29%；毛利390.04亿元，同比增长32.38%，毛利率增至16.17%；研发开支110.46亿元，同比增长40.21%；期内利润145.95亿元，净利润率6.05%；本公司拥有人应占利润139.63亿元。
