9月16日下午，2026广西国际消费季暨汽车出海合作交流活动在绿城南宁成功举办。本次活动紧扣扩大消费、对外开放主线，立足广西面向东盟的门户区位优势，聚焦国际消费提质升级与汽车产业出海合作，汇聚政府部门、商协会、行业专家、整车企业、汽车经销商及汽车出口车商等250余名代表参会。共促中国-东盟市场互联互通，共商汽车产业跨境合作高质量发展路径。
活动伊始，在广西国际消费季主题环节，与会领导及嘉宾先后发表致辞，为活动定调，为产业发展建言献策。
全国工商联副主席王受文
全国工商联副主席王受文在致辞中表示，中国与东盟山水相连、人文相通，全面战略伙伴关系持续走深走实，连续六年互为第一大贸易伙伴。2025年，双边货物贸易额首次突破1万亿美元，再次迈上新台阶。汽车产业既是扩内需的支柱产业，也是稳外贸的优势赛道。广西作为面向东盟开放合作的前沿窗口，具备发展汽车跨境贸易得天独厚的条件。希望广大汽车经销商坚持放眼海外、主动扬帆，特别面向东盟加快完善营销网络和售后运维体系，助力构建我国汽车出海的区域产业链供应链。
广西壮族自治区政协副主席钱学明
广西壮族自治区政协副主席钱学明作致辞发言。他介绍，广西紧紧抓住平陆运河建设、RCEP 生效实施的重大机遇，持续完善汽车产业体系，做强口岸物流通道，不断优化跨境营商环境。广西将持续搭建产业交流合作平台，用好沿边临港优势，既要做优做强国际消费季品牌，激活入境消费，也要全力支持汽车产业出海，推动更多国产汽车产品辐射东盟，打造中国东盟汽车产业合作重要枢纽。
广西壮族自治区商务厅副厅长朱雁玲
广西壮族自治区商务厅副厅长朱雁玲以数字人形式对外发布2026广西国际消费季系列政策，围绕激发消费活力、扩大对外开放、支持跨境商贸等方面释放政策红利。
全国工商联汽车经销商商会会长刘英姿
全国工商联汽车经销商商会会长刘英姿以“携手深耕东盟市场 共迎汽车出海新征程”为题，在发言中谈到，汽车经销商行业是连接生产端与海外市场的重要纽带。商会将充分发挥桥梁作用，组织会员企业扎根广西、依托广西，打通国内车企与东盟市场的商贸渠道，围绕整车出口、二手车流通、跨境服务等领域拓展合作，助力中国汽车品牌更好走向东盟、走向世界。
广西壮族自治区工业和信息化厅副厅长柯梅
广西壮族自治区工业和信息化厅副厅长柯梅开展广西智能网联新能源汽车产业专题推介，系统介绍广西汽车产业集群建设成果、产业链配套能力以及面向东盟的合作方向。
电子政务国家工程实验室副主任、国工云汽车科技(广西) 有限公司董事长苏怡
活动现场举行广西汽车服贸平台落成发布，电子政务国家工程实验室副主任、国工云汽车科技(广西) 有限公司董事长苏怡对平台功能定位、建设规划进行介绍，平台将聚焦汽车跨境贸易服务，为车企出海提供数字化支撑。
在汽车出海合作交流研讨环节中，国内处嘉宾围绕中国与东盟国家市场互联互通，汽车全产业链出海形态进行深入探讨。
国家信息中心高级项目分析师周明瑞
国家信息中心高级项目分析师周明瑞以中国汽车出海形势及东盟汽车市场分析为主题开展分享。他结合近年我国汽车出口的整体数据，剖析当前中国汽车出海所处的新阶段，指出新能源汽车已经成为出口增长核心驱动力。同时他系统拆解东盟整体汽车市场格局，分析不同国家的产业基础、消费能力、新能源渗透率差异，客观指出我国车企进军东盟既拥有产品性价比优势，也面临当地产业保护政策、本土化配套、市场竞争加剧等现实挑战，建议企业因地制宜制定市场策略，依托广西通道优势布局东盟，实现贸易输出向产业深度合作升级。
泰国电动汽车协会会长苏洛・桑斯尼特泰国电动汽车协会会长苏洛・桑斯尼特带来泰国汽车市场情况分析。他介绍，泰国作为东南亚汽车制造重镇，正大力推进电动化转型，政府出台购车补贴、投资优惠等系列政策扶持本土电动车产业。泰国市场一方面欢迎海外新能源整车及零部件进入，另一方面也不断提高本地生产占比要求。他详细解读泰国电动汽车投资准入、关税政策，分析当地消费者对车型、续航、售后服务的现实需求，建议中国企业重视本地建厂、本地供应链培育，积极参与泰国新能源汽车生态建设。
老挝中国总商会副会长、VK 集团董事长张珂
老挝中国总商会副会长、VK 集团董事长张珂围绕老挝汽车贸易政策迭代与产业未来趋势洞察进行分享。他讲到，老挝汽车贸易历经粗放开放、规范整治，现已迈入全面电动化新阶段。他研判未来老挝新增乘用车市场将以纯电动车为主，高性价比、适配山区路况的平价新能源车型更受市场青睐。当地正加快充电桩、售后维保等配套建设，中老铁路也为国产新能源车出口打通物流通道。建议国内企业把握政策红利，重视合规经营与本土化服务，探索整车进口与本地组装相结合模式，共建澜湄汽车产业合作生态。
印尼鞍马汽车创始人高江涛
印尼鞍马汽车创始人高江涛结合自身多年汽车行业实战及印尼创业经历深度解析印度尼西亚汽车市场情况。印尼拥有2.8亿人口红利，是东南亚体量最大汽车市场，当前日系品牌优势松动，中国汽车品牌市场份额快速增长。除整车出口外，汽配、改装、商用车、汽车后市场均蕴藏巨大机会。他建议国内企业摒弃短期套利思维，坚持长期主义，做好产品热带工况适配，避免低价内卷，推动整车与零部件抱团出海，联动本土经销商搭建销售售后完整生态，以此突破印尼市场。
环宇汽车DG motor（柬埔寨）总经理BUN PARK（本·帕克）
环宇汽车DG motor（柬埔寨）总经理BUN PARK（本·帕克）聚焦柬埔寨新车及二手车市场形势分析。他表示，柬埔寨电动车进口零关税，中国新能源电动车市场占比超70%，电动车销量实现大幅增长，当地计划2030年新车电动化目标达到30%。当地消费者购车优先看重用车成本、续航能力与售后保障，但市场面临充电设施不足、售后体系薄弱、品牌认知不足、行情波动明显等现实难题。他提出，柬埔寨不缺汽车贸易商，稀缺完善的本地化售后能力，出海不能只做简单整车贸易。国内企业应当重视售后体系投入，树立本土品牌口碑，筛选靠谱的本地合作伙伴，依托数字化线上流量运营，把产品输出升级为服务输出，方能实现柬埔寨市场的长期可持续经营。
上汽通用五菱汽车股份有限公司海外事业部党委副书记兼合规官刘琰
上汽通用五菱汽车股份有限公司海外事业部党委副书记兼合规官刘琰，带来题为《跨海共赢，智造未来》的主题分享。他介绍，上汽通用五菱长期扎根东南亚市场，不局限简单整车出口，坚持推进本地化生产运营，依托属地工厂实现产品适应当地路况、气候和使用习惯。企业积极带动国内零部件配套企业同步出海，构建本土化供应链体系，同时完善本地销售、售后、配件供应全链条服务。他以企业实践为例提出，车企出海不是简单把产品卖到海外，而是要深度融入当地产业生态，实现企业发展与当地就业、产业升级双向共赢，为国内车企开拓东盟市场提供可复制的实践样本。
防城港市人民政府副市长周延
钦州市人民政府副市长高巍
柳州市人民政府党组成员李庆林
防城港市人民政府副市长周延、钦州市人民政府副市长高巍、柳州市人民政府党组成员李庆林依次登台，联合发布投资广西汽车产业相关政策。
广西桂物机电集团有限公司副总经理吴文斌
会上，广西桂物机电集团有限公司副总经理吴文斌重点对二手车出口与国际市场情况进行分析，系统复盘国内二手车出口行业发展历程与运行数据。对比分析东盟主要国家二手车准入规则、市场容量与消费偏好，研判二手车出口面临的机遇和挑战，为企业布局海外二手车业务提供数据参考。
招商银行总行跨境金融部跨境产品总监张琦纬
招商银行总行跨境金融部跨境产品总监张琦纬以“山海有界，跨境无疆”为主题作分享。他结合汽车企业出海经营痛点，介绍招商银行跨境结算、跨境融资、汇率避险等一揽子跨境金融服务方案，提出以金融力量打通跨境贸易堵点，降低企业跨境经营成本，助力汽车出海企业稳经营、拓市场。
卡尔斯国际集团董事赵文海
卡尔斯国际集团董事赵文海聚焦东盟汽车改装赛道展开分享。他结合东盟多国政策法规、消费偏好，剖析汽车改装产品出口的可行路径，解读当地改装市场需求特征，指出改装业务是中国汽车出海重要细分增长点，为企业开拓差异化海外业务提供思路借鉴。
本次活动同步设置外场品牌车型展示区，五菱星光730、理想L9、一汽大众T6、东风星海V9、腾势D9、方程豹钛7多款国产车型集中亮相，直观展示国内汽车产业发展成果。
作为第23届东盟博览会的专题活动，本次活动有效搭建起政企、企企多方对接平台，发布广西国际消费季系列政策，并直观传递东盟各国汽车市场政策、消费需求与合作诉求，推动双边在整车贸易、零部件配套、汽车后市场等领域加深理解，为澜湄区域汽车产业协同发展注入新动能。
本次活动新华网、中国汽车报、新浪财经全程联合直播报道。
