
【新闻摘要】
3、加拿大对美汽车反制关税正式开征
4、2026年上半年巴西成中国新能源车出口第一大市场
5、Stellantis推出翻新高压动力电池
6、奥迪中国市场分治方案:上汽奥迪只留AUDI
7、丰田设定2030财年目标
市场监管总局发布《中国反不正当竞争执法年度报告(2025)》
9月8日,国家市场监管总局在2026年全国公平竞争大会“强化反不正当竞争 提升反内卷治理效能”专题大会上发布《中国反不正当竞争执法年度报告(2025)》(中英文版)。2025年,全国共查处各类不正当竞争案件14679件、罚没款6.15亿元,其中查处网络不正当竞争案件1932件。
7月汽车零部件产品出口额同比增长13.9%
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2026年7月,汽车零部件产品出口金额达93.4亿美元,环比下降4.1%,同比增长13.9%。2026年1-7月,汽车零部件产品出口金额累计达到603.6亿美元,同比增长8.5%。7月汽车零部件产品进口金额达14.5亿美元,环比下降2.8%,同比下降27.1%。2026年1-7月,汽车零部件产品进口金额112.5亿美元,同比下降8.0%。
加拿大对美汽车反制关税正式开征
据报道,加拿大政府针对美国加征汽车等商品关税的反制措施9月8日凌晨正式生效。加方开始对汽车等美国进口商品征收等额反制关税。加拿大和美国的贸易谈判8月下旬宣告破裂,美国对价值200亿美元的加拿大汽车等商品征收50%的关税。
2026年上半年巴西成中国新能源车出口第一大市场
最新数据显示,2026年上半年,巴西新车累计上牌量为271.54万辆,同比增长16.01%。同期,巴西汽车进口量达41.08万辆,同比增长155%,其中中国新能源车进口量为29.98万辆,占巴西汽车进口总量的70%以上。由此,巴西成为中国新能源汽车出口的第一大市场,并成为中国汽车出口的第二大目的国,仅次于俄罗斯。
Stellantis推出翻新高压动力电池
当地时间9月7日消息,Stellantis的循环经济业务部门SUSTAINera致力于开发能够延长零部件等产品使用寿命、节能减排的方案。目前,SUSTAINera正在将翻新零部件的业务范围从燃油车扩展至纯电动车和混合动力车型,产品包括高压动力电池、电动压缩机,以及轻混动力车型使用的电气化双离合变速箱。所有零部件均按照原厂设备制造商的规格进行翻新,在性能表现和质保条件方面均与原厂零部件保持一致。
奥迪中国市场分治方案:上汽奥迪只留AUDI
据报道,奥迪在中国市场重新分配品牌资源的方案已基本敲定,未来,上汽奥迪将只运营AUDI品牌,四环品牌将完整划归一汽奥迪。需要指出的是,AUDI品牌是奥迪专为中国市场打造的智能网联电动车序列,不带四环标识;而四环品牌则涵盖奥迪全球统一的燃油及电动产品线。
丰田设定2030财年目标
日前,丰田汽车公司发布中期规划,目标到2030财年,将新车销售以外业务板块,包括金融服务、售后零部件、二手车销售及其他出行服务等营业利润提高约40%,达到3万亿日元(约合人民币1306.77亿元)。在二手车业务方面,丰田计划到2030年将日本国内二手车年销量,从当前约35万辆扩大至55万辆。
理想汽车公布自研电池搭载计划
理想汽车此前公布消息称,自今年下半年起,其自研电池将逐步覆盖全系车型。目前,理想自研电池已在L8、L6及i8车型上搭载。今年第四季度开始,理想自研电池搭载计划如下:新一代理想MEGA的首批交付采用的是宁德时代的5C三元锂电池,从9月7日15:00及之后锁单的用户,将切换为理想自研5C三元锂电池,预计11月起开始交付;全新理想i9将于9月中旬发布,首批将提供宁德时代5C三元锂电池,在自研电池完成生产爬坡后,将全量切换为理想自研5C三元锂电池;今年四季度推出2026款理想i6,搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片。9月底将会开放用户的预订,并在11月初开启交付。



