工信部组织开展2026年度工业节能监察工作，明确四项工作任务
工业和信息化部近日印发通知，组织开展2026年度工业节能监察工作，明确了重点行业领域能效监察、重点产业链能效监察、重点用能设备能效监察、2025年度违规企业整改落实情况“回头看”监察等四项工作任务。按照有关行业强制性能耗限额标准、产品设备强制性能效标准等要求，聚焦光伏组件、风电机组、动力和储能电池、水电解制氢装备等重点产业链，对原材料、生产制造、终端组装等环节重点企业开展专项节能监察，重点核查企业生产过程能耗情况、主要产品能效情况等。
5月13日，中国汽车工业协会专务副秘书长何毅在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上预测，2026年中国汽车出口量有望突破1000万辆。今年1至3月，中国汽车出口量达到222.6万辆，同比增长56.7%。
中东冲突产生连锁效应：全球电车需求连续第二个月上涨
5月13日，咨询公司Benchmark Mineral Intelligence发布的数据显示，4月份全球电动汽车的需求连续第二个月增长，原因是高昂的汽油价格促使消费者不再选择内燃机汽车，而这正是中东冲突爆发后，油价上涨产生的连锁效应。该公司称，4月份全球新注册的纯电动汽车和插电式混合动力汽车数量较上年同期增长了6%，达到160万辆。
日本汽车制造商协会发布的新车上牌数据显示，2026年4月，日本国内新车销量同比增长9.1%，至373952辆。今年4月份，日本新车市场增长主要由轻型货车销量同比大涨33%拉动，而乘用车销量同比下滑2.3%。
5月13日，在罗永浩发布的最新访谈节目中，理想汽车CEO李想建议所有公司不要轻易裁员，AI时代人才的标准与之前大概率不一样，按照旧标准裁员很容易误裁掉优秀人才。李想还表示，公司不会主动裁员。公司在AI升级中，AI会自动筛选、自然优胜劣汰：觉得自己不行的人会自己走，觉得公司不行的人也会自己走。
5月12日，据美媒报道，首批中国电动汽车已运抵加拿大。奇瑞和吉利率先将车辆运抵加拿大境内，标志着中国车企进入北美市场。其中，奇瑞首批约150辆车主要用于测试认证和试驾项目。奇瑞计划在未来三个月内再追加发运1000辆，首批10家经销商门店预计6月底前开业。吉利旗下豪华品牌路特斯运送了18辆Eletre纯电SUV，路特斯Eletre已通过加拿大机动车安全标准认证，6家特许经销商已于3月开业，年底前还将新增6家。今年1月，加拿大与中国达成贸易协议，将中国产电动汽车进口关税从此前的100%大幅降至6.1%，同时设定每年4.9万辆的进口配额。
日前，海螺集团与奇瑞控股集团在芜湖签署战略合作协议。双方将秉持“资源共享、优势互补、合作共赢”的原则，聚焦汽车玻璃、聚氨酯新材料、新能源汽车应用等领域，开展产业链深化合作，加强“双碳”目标下的绿色合作，共建先进材料与碳中和联合实验室，持续深化产业基金投资合作，推动传统产业高端化和战新产业规模化，共同推进可持续发展。
5月12日获悉，4月极狐汽车上险量达到17172辆，新能源市场份额达到2.8%，再创历史新高。2026年1-4月，极狐汽车累计上险量45787辆，上险量同比增长54.4%。
