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全联车商召开汽车经销行业三包法规修订研讨会

发布时间:2019-08-16 信息来源:

  近日,国家市场监管总局拟定了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(第二轮修订征求意见)。国家市场监督管理总局委托全国工商联汽车经销商商会代表汽车流通领域,组织汽车三包法规的责任主体汽车经销商相关企业,对第二轮修订征求意见稿研提意见。

  8月15日,全国工商联汽车经销商商会召集业内汽车经销商集团,召开了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(第二轮修订征求意见)研讨会。永达、庞大、运通、安徽汽贸、蓝池集团、祥龙博瑞、顺宝行、京宝行、东风南方、北汽鹏龙、北京惠通陆华、上海利真等15家企业代表出席了会议。
  
  
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(原质检总局令第150号,以下简称《汽车三包规定》)自2013年实施以来,对落实企业质量主体责任、推动产品和售后服务质量提升、保护消费者权益、促进汽车产业健康发展等发挥了重要作用。然而随着汽车高科技装备、先进技术越来越多,汽车消费领域的问题层见迭出。
  
  为进一步规范汽车产品质量担保责任,加大对消费者权益保护力度,推进汽车制造产业和服务健康发展,根据《产品质量法》等规定,结合“不忘初心、牢记使命”和“为民服务解难题”的要求,市场监管总局在第一轮征求各部门、行业协会、消费者组织等意见之后,结合“西安奔驰汽车维权事件”中出现的问题,又拟定了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(第二轮修订征求意见稿)》。

  本次研讨会围绕《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(第二轮修订征求意见)的条款展开讨论。与会人员结合4S店在三包法规执行中遇到的问题,从总则到技术细节都提出了很多建议。与会人员一直认为,汽车三包针对的是产品质量问题,产品质量问题是生产者的责任,生产者应对三包承担主体责任,销售者应对服务质量负责。由于汽车行业销售者与生产者市场地位极不对等,如果由销售者去向生产者追偿,实际操作十分困难,这样会影响三包的执行效果。


\(会议现场)
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(会议现场)
 
  全国工商联汽车经销商商会副秘书长李开君表示,汽车三包法规的修订是为了更好地保护消费者利益,但也需平衡产业和经济利益,尤其是需要保障法规的执行主体经销商的合法权益,否则会影响法规落地的效果。商会将整理此次研讨会上提出的意见,以及收集到的各企业的书面意见,尽快整理函复国家市场监督总局。

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