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中国(重庆)汽摩产业高峰论坛在北碚圆满举行

发布时间:2019-08-02 信息来源:

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       由全国工商联指导,全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、全国工商联汽车经销商商会和重庆市工商联、重庆市北碚区人民政府共同主办的“2019中国(重庆)汽摩产业高峰论坛”于2019年7月31日在重庆北碚圆满举行。

 
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       来自国家工信部、全联第二联系调研组成员、汽车摩托车行业的专家、企业家和全联汽摩配件商会、全联汽车经销商商会、全联科技装备业商会负责人以及5G高级研修班全体学员、重庆市工商联和北碚区有关领导,重庆部分民营企业负责人共400余人出席论坛活动。围绕牢记初心使命,促进转型升级--努力推动汽摩产业高质量发展,共话行业发展形势,共商产业创新路径。
 
       全国工商联党组副书记、副主席樊友山,重庆市委常委、统战部部长李静、北碚区委书记周旭致辞为大会致辞。
 
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全国工商联党组副书记、副主席 樊友山
 
        樊友山在致辞中指出,汽车摩托车产业,尤其是汽车产业是我国国民经济的支柱产业。这个产业不仅是我国制造业领域的支柱,也是消费领域对经济有强大拉动作用的产业。但近几年来,尤其是去年以来,整个汽车摩托车产业,尤其是汽车产业遇到了很大的挑战,整个市场遇到了巨大的下行压力,各方面都在研究讨论汽车产业的发展。重庆是我国汽车摩托车产业的重要基地,既是生产基地,也是消费基地,还是服务基地。当此之际,研究产业的转型升级,很有必要。产品的优秀品质,是靠优秀的研发设计出来的,靠良好的工匠精神制造出来的,靠优秀的服务培养出来的,“我始终觉得,企业基业常青的重要基因就在于品质。企业家在汽摩产业的转型升级中,应该保持足够的战略定力,坚守主业,深耕细作,研发设计并制造出精美的产品,提升服务品质,从而实现转型升级的新发展。希望企业家坚守诚信,以诚信行天下,以好产品行天下,精耕细作产业;同时注重抱团,把蛋糕越做越大,不靠低价格的竞争搅乱市场,不搞盲目的跨领域发展;商会要引导会员企业抱团发展,形成凝聚力,保持必胜的信念,未来一定会更美好!
 
       论坛内容分为嘉宾主题演讲和圆桌对话两个环节。演讲嘉宾分别是:中国民间商会副会长、重庆小康集团董事长张兴海,工信部装备工业司汽车处副调研员陈春梅,汽车工业协会原常务副会长兼秘书长董扬、吉利控股集团资深副总裁张爱群、国家机动车质量监督检验中心(重庆)副主任阮廷勇。
 
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中国民间商会副会长、小康集团创始人、董事长 张兴海 
 
       张兴海围绕“守初心担使命专注于智慧电动汽车”主题,分享了对汽车行业转型升级和小康转型升级具体实践的认识。张兴海说,中国汽车产业转型升级面临全新的挑战。当前整个行业还在下滑,有人说目前市场进入了寒冬,但他称之为“雾霾天气下的中国汽车产业”。他说,有了政策支持的东南风,有了企业和行业做好产品安全质量和企业自律的西北风,雾霾很快会吹过去。
 
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工信部装备工业司汽车处副调研员 陈春梅
 
       陈春梅在论坛上说,目前中国新能源汽车发展势头较好,尤其自2012年中国发布《新能源汽车产业发展规划》以来,国内政策环境和产业布局逐步优化,开放竞合的产业发展态势基本形成。国内车企还应抓住互联网汽车发展的浪潮,带来汽车产业链重构和跨界融合。工信部也将继续坚定新发展理念,以新能源汽车和智能网联汽车为突破口,规范行业,突出创新,强化安全,优化管理,营造环境,实现我国汽车大国向汽车强国的转变。
 
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中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬 
 
       董扬对我国电动车未来的技术及市场形势进行了分析,并围绕汽车研发、生产、销售、售后等多方面的转型升级一一展开分享。
 
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吉利控股集团资深副总裁 张爱群   
 
        张爱群围绕“坚定转型升级,持续创新引领”主题,回顾了吉利在艰难曲折中,整合资源、坚持自主创新、坚持人才培养、坚持高强度研发投入通过战略转型、品牌转型等举措发展的历程。
 
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国家机动车质量监督检验中心(重庆)副主任 阮廷勇
       
       阮廷勇从“行业变革、面临新挑战,技术升级、带来新机遇,指数体系赋能生态”等方面,就“转型促升级,共建新生态”进行了演讲。
 
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       在圆桌对话环节,全联汽车经销商商会秘书长朱孔源博士作为主持人与全国工商联执委、全国工商联汽车摩托车配件用品业商会会长、山西蓝海汽配城董事长王茂新,全国工商联经销商商会副会长、成都三和企业集团CEO陈全,重庆金冠汽车制造股份有限公司副董事长兼总经理龚兵,重庆市北碚区总商会副会长、重庆市科技装备业商会副会长、重庆顺多利机车有限责任公司董事长周继群,上海张江瑞尔先进制造业研究院院长段瑞芳围绕企业如何通过创新应对市场竞争、未来改装车市场发展前景、汽配市场如何应对新电商的挑战和冲击等话题做了交流和分享。

 
        陈全说:这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。我国汽车行业过去很多年增长非常快,现在适当的减减速,从粗放增长,变成高质量增长不是坏事,不管是主机厂还是经销商,我们都应该在这个形势下坚定信心,没有什么可悲观的,无论行业是快速增长也好,平稳增长也好,下行也好,我觉得只要回归初心, “成交不是结束,一定要长期和客户保持联系,让客户愿意从一次的交易,变成长期的伙伴,并为客户不断创造价值。”只要把这些品质做好,坚持企业的品牌,我觉得永远没有不好的时候,每一年都是最好的一年。
        龚兵表示:品质的提升,还源于汽摩企业对自身素质和市场需求的准确评断。中国汽车市场目前已拥有2.4亿保有量,并培养了一大批越来越理性的消费者。龚兵指出,中国汽车现在的消费主力来自于增购和换购两个渠道,尤其在是一线二线城市,当消费群体的消费需求达到一定层次的时候,偏于功能性的传统汽车,已无法满足大家的需求。越来越多的人开始将汽车个性化,看作体现自身出行品质、生活品位的重要方面。而改装车企业就很好地满足了消费者对汽车品质提升的需求。金冠从1983年就开始做改装汽车,是全国最大的高奔驰和大众授权改装企业。最近几年,金冠生产的房车,以及特种车等改装车产品,取得极好的市场成绩。龚兵认为,随着更多的配套商和经销商关注改装车,这一板块将成为推动汽摩产业高质量发展的重要力量。
 
       王茂新说:我们商会有一个工作目标,其中一条就是以汽车制造业企业为龙头培育中国品牌‘智’造。重庆有悠久的汽车制造和研发历史,只要我们主动拥抱科技和智能,重庆的汽车行业一定能发展得更好。
 
       周继群说:作为汽摩生产企业,我们通过智能化改造降低成本,通过大数据精准捕捉市场信息,把智能化和大数据有效结合起来,推动汽摩产业转型升级。接下来,企业还将在技术研发、诚信建设、服务质量三个方面寻求突破和提升,以共享化、电动化、网联化、智能化的思路来做好企业。
 
        段瑞芬说:目前汽摩行业的“电动化、互联化、共享化、智能化”正逐渐成型,一些概念汽车已经推出,并开始转化为实际车型,随着5G的渗透,越来越多的企业也加入到了车联网,提供无人驾驶解决方案,以及激光雷达、芯片、高精定位的硬件开发。但同时,配套企业也呈现出创新能力不足、配套层次不够高、产品重复、更新换代频率较慢等问题。“要提升产品品质,配套企业必须抓住关键核心技术加快转型。”她建议,配套企业应该转换思想,从单一的零部件制造供应商,转变为能够给主机厂提供基础方案的科技供应商。此外应该提高产业集中度,企业间要开放、抱团、合作,并通过兼并、重组形式推动产业整合,打造全新的产业生态体系。
 
 

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