国家市场监督管理总局官网11月6日消息，国际电工委员会（IEC）正式发布全球首个工业5G国际标准《工业网络 5G 通信技术 通用要求》。该标准由中国与德国联合提出，由美国、法国、日本等多国专家协同攻关、共同研制完成，填补了工业5G领域国际标准的空白。
11月6日，现代汽车集团宣布在位于德国美因河畔吕塞尔斯海姆的现代汽车欧洲技术中心（HMETC）开设一座耗资1.5亿欧元的新工厂。投资包括世界上最大的半电波暗室之一、气候测试和电动汽车充电实验室。
荷兰安世半导体官网当地时间11月5日更新动态显示，安世对美国当局暂停实施所谓的“穿透规则”一年表示欢迎；也欢迎中国方面推动恢复安世中国工厂及其代工厂的出口，从而确保关键成熟制程芯片继续流向全球市场，期待尽快获悉有关放宽出口限制的条件、标准及程序的进一步细节。
11月6日，日产汽车发布消息，将以970亿日元、约合45亿元人民币的价格出售位于神奈川县横滨市的日产汽车全球总公司大楼，出售后将以租借的形式继续使用该建筑。此次出售为日产汽车经营重建的一环。
11月5日，保时捷中国研发中心启用，这是保时捷在德国魏斯阿赫之外首个大规模海外研发基地，此举将极大提升本土创新能力，标志着保时捷“在中国，为中国”战略达成又一重要里程碑。据介绍，保时捷中国研发中心坐落于上海虹桥商务区，总面积超1万平方米，集研发、采购与质量于一体，拥有更高决策和执行自主权，目前已拥有一支超过300名工程师的核心团队。中国研发中心目前全力聚焦为中国市场开发信息娱乐系统与辅助驾驶解决方案。据介绍，本土研发的首个重要成果全新一代中国专属车载信息娱乐系统，计划于2026年中起搭载于多款保时捷车型。
宝马集团前三季度税前利润80.56亿欧元，同比下降9.1%
11月5日，宝马集团公布第三季度营收为323.14亿欧元，同比下降0.3%。前三季度营收为999.99亿欧元，同比下降5.6%。前三季度集团税前利润（EBT）合计达80.56亿欧元，同比下降9.1%。
11月5日，德国联邦机动车运输管理局（KBA）表示，德国纯电动汽车新增注册量同比大涨47.7%至52,425辆，但特斯拉10月在德国的销量却同比大降53.5%至750辆；今年前10个月，特斯拉在德国的累计销量为15595辆，同比大幅下滑50.4%。
日产汽车成立进出口有限公司 外资车企首次在华设立合资整车进出口公司
11月6日，日产汽车宣布日产进出口（广州）有限公司成立。该公司为外资汽车公司在华设立的首个合资整车进出口公司。其中，日产中国投资公司持股60%，东风汽车集团持股40%。东风日产N7和锋坦Frontier Pro PHEV将成为首批由中国本土开发出口海外市场的产品。
东风汽车港股：前10月累计汽车销量约150万辆 同比降约1.6%
11月6日，东风汽车(00489.HK)在港交所发布公告称，2025年1-10月累计汽车销量为1501025辆，同比下降约1.6%。其中，新能源汽车销量为421,355辆，同比增长约37.1%。公司之母公司东风汽车集团有限公司1-10月累计汽车销量为1944917辆，同比下降约3.1%。公司之附属公司东风汽车股份有限公司（600006.SH）1-10月累计汽车销量为99482辆，同比下降约21.4%。
