国家统计局：1-9月汽车制造业利润同比增长3.4%
10月27日，国家统计局发布数据显示，1-9月，全国规模以上工业企业实现利润总额53732.0亿元，同比增长3.2%（按可比口径计算）。1-9月，主要行业利润中，汽车制造业同比增长3.4%。同期，汽车制造业营业收入同比增长7.8%；营业成本同比增长8.6%。
10月27日，广东省印发《广东省支持低空经济高质量发展若干措施》。其中提出，促进城市空中交通应用。支持广州、深圳、珠海先行先试，在确保安全的前提下，稳步开通市内和城际低空客运航线，探索制定低空空域交通规则。
据外媒报道，近日，日本汽车制造商协会表示，日本一些汽车零部件厂商已收到安世半导体发出的供应中断预警，安世半导体称可能无法再保证芯片供应。该协会指出，安世半导体供应的是关键芯片元件，一旦出现短缺，将对日本车企产生连锁反应。本月早些时候，荷兰政府以知识产权问题为由，接管了总部位于荷兰的安世半导体，其母公司是中国公司闻泰科技。此前，美国曾因安世半导体与闻泰科技的关联关系，威胁将其列入贸易禁令清单，使其成为中美贸易争端的新焦点，而荷兰的做法可能对更广泛的全球汽车供应链构成威胁。除了欧洲车企，日本丰田、本田、日产等车企均在密切关注事态进展。
近日，保时捷发布的2025年前三季度财报显示，其销售收入为268.6亿欧元(约合人民币2220.4亿元)，同比下降6%；营业利润为4000万欧元(约合3.3亿元)，去年同期为40.35亿欧元(约合333.56亿元)，同比跌99%；本年累计营业利润率为0.2%，较去年同期的14.1%大幅下滑。利润下跌源于多重压力叠加，财报明确提及五大核心因素，一是与产品战略调整相关的特殊费用；二是中国市场环境充满挑战，尤其是豪华车赛道；三是与电池活动相关的“一次性”费用支出；四是组织变革费用；五是美国进口关税增加的支出。
10月27日消息，丰田汽车公司9月全球汽车销量达87.9314万辆，同比增长3.1%。9月，丰田日本本土汽车产量达到30.1626万辆，同比增长8.5%。
10月27日，本田汽车公布，2025年9月，本田全球汽车产量31.0275万辆，同比增长3.8%。其中，本田中国市场产量为6.3366万辆，同比增长25.7%。
奇瑞汽车公布购置税补贴方案 单辆车最高补贴1.5万元
10月27日，奇瑞汽车公布购置税补贴方案，将对符合条件的用户全额补贴因购置税政策调整产生的费用差额，确保用户不因跨年开票承担额外购置税支出，单辆车最高补贴金额不超过1.5万元。适用车型为旗下部分品牌车型，含奇瑞、纵横、星途、捷途、iCAR等所有符合2026年减征购置税新能源汽车技术要求的产品，包括纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车等，具体以工信部发布的减税车型目录为准。
10月27日，小鹏汽车宣布，已成功进驻立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚波罗的海三国，以及柬埔寨市场。其中，波罗的海三国同步引入小鹏G6、G9等智能车型，携手当地头部代理商搭建销售售后网络，以该区域为“黄金入口”深耕中东欧；柬埔寨市场则一次性布局六款车型，计划11月启动交付，联合代理商在金边核心商圈设综合展厅，并将逐步拓展服务网点与充电设施。
