10月22日，全国工商联汽车经销商商会对乌兹别克斯坦汽车市场考察拉开序幕，考察团由全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛带队，一行24人将在乌兹别克斯坦展开为期4天的深度考察交流。
在乌兹别克斯坦考察期间，考察团围绕汽车产业政策、终端市场生态、品牌运营经验三大核心方向，走访谢尔格里汽车一条街摸清终端流通实况，并与南菱集团运营的乌兹别克斯坦问界4S店以及捷途、零跑品牌4S店深度对接，多维度调研行业情况。
谢尔格里汽车一条街作为当地汽车销售、维修、配件服务的核心聚集区，这条长约5公里的街区聚集了40余家汽车经销商,维修厂及配件企业，涵盖从新车销售到售后保养的全链条服务，是了解乌国汽车终端市场的“窗口”。
考察团专程前往由南菱集团运营的乌兹别克斯坦问界4S店，作为南菱集团在中亚市场布局的首家高端新能源汽车4S店，该店自开业以来，凭借专业的运营团队、完善的服务体系，成为中国汽车经销商在乌国成功运营的标杆案例。4S店总经理孔雁鹏重点向考察团成员拆解本地化运营策略，分享实操经验。
在走访捷途品牌4S店期间，考察团实地查看了展厅布局、售后及维修车间，并与店总刘道振进行了交流座谈。刘总围绕本地市场现状、行业竞争格局及出海机遇挑战展开分享，系统勾勒出乌国汽车市场的真实图景。
乌兹别克斯坦汽车市场呈现“本土主导、中企崛起”的鲜明特征。雪佛兰品牌凭借数十年本地化根基占据80%以上市场份额，日韩品牌（起亚、现代）主攻中高端燃油车市场。近年来中国品牌在燃油与新能源领域双线突破，增速迅猛，比亚迪、奇瑞（含捷途）等已跻身市场前五。截至2025年，捷途在乌兹别克斯坦已建立12家销售服务网点，覆盖塔什干、撒马尔罕等主要城市。
在谈到本地化运营挑战时，刘道振总经理从社会文化、政策法规、人员管理及金融壁垒、诚信教化等多方面指出中国品牌入局中亚市场存在的挑战与机遇。
考察团还走访了乌兹别克斯坦零跑品牌4S店，马崇训总经理通过售前、售中、售后全链条服务体系情况的介绍，深入展示了中国智能电动车在中亚市场的适配路径与增长潜力。
全国工商联汽车经销商商会邢海涛秘书长表示，此次走访直面中国汽车品牌本地化运营的真实现状，为国内经销商出海提供了翔实参考和可复制范本。当前，中亚市场千人汽车保有量低于世界平均水平，且产业链尚不完善，为中国车企提供了广阔空间。此次考察团与问界、捷途、零跑等品牌深度对接，正是中国汽车产业深化中亚合作的生动实践，为后续“中国制造+中亚枢纽”的协同发展奠定了坚实基础。
