1、德国工业遭美关税冲击 相关组织要求欧盟与美重谈贸易协议2、本田汽车7月全球产量同比下降7%
3、日本三菱汽车将全年营业利润预期下调30%
4、零跑汽车欧洲本土化生产落地西班牙 计划明年三季度投产
5、理想汽车公布第二季度财报
6、永达汽车上半年营收270.72亿元
7、上汽集团：上半年净利润60.18亿元 同比下降9.21％
德国工业遭美关税冲击 相关组织要求欧盟与美重谈贸易协议
8月27日，据报道，在美国加征关税等因素冲击下，德国工业产业尤其是汽车工业面临严峻考验。咨询公司安永德国区主管合伙人扬•布勒希尔克指出，德国对美出口急剧下滑，近期对工业造成明显冲击。德国机械设备制造业联合会主席卡夫拉特在26日公开的信件中，要求欧盟委员会主席冯德莱恩对欧盟与美国达成的贸易协议重新进行谈判。
本田汽车8月28日公布，2025年7月全球汽车产量同比下降7.0%，至277635辆。1-7月累计产量为2014016辆，同比下降7.6%。其中，7月本田中国市场产量为55941辆，同比下降23.1%。
8月27日消息，因预期销量下降及销售费用增加等因素，日本汽车制造商三菱汽车将本财年的营业利润预测下调了30%。该公司表示，预计截至明年3月的财年营业利润为700亿日元（4.7512亿美元），比之前的预测低300亿日元。
零跑汽车欧洲本土化生产落地西班牙 计划明年三季度投产
8月28日消息，零跑的欧洲制造基地将落地西班牙的萨拉戈萨工厂，该工厂为Stellantis在西班牙的整车制造厂。据记者了解，工厂改造结束后将率先实现B系列产品落地，计划明年三季度开始生产，首款车型为B10，其次是B05。前者是一款紧凑型纯电SUV，作为零跑B系列的首款全球化车型今年4月上市；后者计划于9月的慕尼黑车展发布，市场预测国内售价或在10万元以内，欧洲市场定价或低于3万英镑。
8月28日，理想汽车发布2025年第二季度财报，激烈的市场竞争下，理想Q2季度营收、利润较一季度均实现上涨；季度营收302亿元，较一季度增长16.7%；净利润达到11亿，连续11个季度盈利。理想汽车各项财务指标健康增长，截至二季度末，理想汽车拥有超过千亿元的现金储备。千亿在手资金保证长期研发投入，理想全年研发投入在100亿元以上，其中AI投入预计60亿元。在高额投入和高效运营下，理想汽车在智能化技术和电动化技术上取得重要突破，自研芯片将在明年上车。
日前，永达汽车发布中期业绩公告，截至2025年6月30日止6个月的未经过审计的综合财务业绩显示，公司及其附属公司收入为270.72亿元，较去年同期的310.36亿元下降12.8%，经调整净利润为0.54亿元，同比下降46.3%。新车经销收入为187.77亿元，同比下降18.0%，主要原因是豪华及超豪华品牌新车销量和平均售价的下降。二手车交易量为3.04万辆，同比下降13.6%。
上汽集团：上半年净利润60.18亿元 同比下降9.21％
8月28日，上汽集团发布半年报，2025年上半年，公司实现合并营业总收入2995.88亿元，同比增长5.23%；归母净利润60.18亿元，同比下降9.21%；基本每股收益0.525元。报告期内，公司完成整车批售205.3万辆，同比增长12.4%，单月销量实现同比“六连涨”；整车零售达到220.7万辆，继续保持国内行业第一。
