3、保时捷下调2025年经调整税后收利润预期为16亿至36亿欧元
4、7月东风日产销量为5.27万辆,同比增长19.4%
5、小马智行2025年二季度总营收1.54亿元,同比增长75.9%
6、一汽奥迪开启“融合直售”模式
财政部:“双贴息”政策期限一年,到期后将视情况研究是否延长
8月13日,财政部副部长廖岷在国新办新闻发布会上表示,个人消费贷款财政贴息政策是中央财政首次对个人消费贷款进行贴息。贴息对象为居民使用相关贷款经办机构个人消费贷款中实际用于消费的部分,包括单笔5万元以下的日常消费,以及单笔5万元及以上的家用汽车、养老生育、教育培训、文化旅游、家居家装、电子产品和健康医疗等重点领域消费。贴息比例为1个百分点,大体为当前商业银行个人消费贷款利率水平的三分之一,政策实施1年。同步实施服务业经营主体贷款贴息政策,贴息比例为1个百分点,可贴息1年。两项政策到期后,将开展效果评估,研究视情延长政策期限、扩大支持范围和调整贷款经办范围。
韩国7月汽车进口量同比增长23%
8月12日,韩国汽车进口商与经销商协会(KAIDA)发布的最新注册数据显示,2025年7月,韩国进口轻型乘用车销量持续增长,交付量从去年同期的21977辆提升至27090辆,增幅超23%。其中,特斯拉7月在韩国创下进口车月度销量新纪录,交付量达7357辆。
保时捷下调2025年经调整税后收利润预期为16亿至36亿欧元
8月13日,保时捷控股表示,现预计2025年经调整税后利润为16亿至36亿欧元,先前预期为24亿至44亿欧元。原因是当前市场动态以及大众汽车和保时捷股份公司(Porsche AG)调整后的业绩展望。公司仍预计年底净债务在49亿至54亿欧元,凸显外部经济压力。
7月东风日产销量为5.27万辆,同比增长19.4%
8月13日,日产汽车公司公布2025年7月中国区业绩。7月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为57359辆。东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为52665辆,同比增长19.4%;日产品牌销量51005辆,同比增长27.5%。轻型商用车事业板块(郑州日产)销量为4704辆。
小马智行2025年二季度总营收1.54亿元,同比增长75.9%
8月12日,小马智行披露未经审计的2025年第二季度财报,公司二季度总营收达1.54亿元,同比增长75.9%,环比增长53.5%,其中Robotaxi乘客车费收入同比激增超3倍。财报显示,小马智行二季度Robotaxi业务收入达1090万元,同比增长157.8%,其中来自乘客端的车费收入实现同比增长超过300%。财报分析,这一增长得益于用户覆盖范围扩大、一线城市用户需求攀升,以及Robotaxi运营车辆规模增长。
一汽奥迪开启“融合直售”模式
零跑汽车累计出口销量达24980辆
8月12日,零跑汽车官方宣布,2025年1-7月出口24980辆,居中国新势力品牌2025年累计出口销量冠军。据了解,在全球整体销量方面,零跑汽车7月交付达50129辆,也是7月唯一突破5万辆交付的造车新势力。