2、印度2024/2025财年汽车销量同比增长2%，达430万辆6、沃尔沃4月全球销量58881辆，同比下降11%7、上汽集团：4月整车销量为37.65万辆，同比增长4.59%4月28日消息，商务部副部长盛秋平在国新办新闻发布会上表示，将推动汽车流通消费改革，组织开展汽车流通消费改革试点。相关措施包括支持有条件的地方在新车、二手车、报废车、汽车后市场等各环节创新先行先试，优化汽车限购限行措施，以更好满足居民购车需求。盛秋平还提到，将建设全国汽车全生命周期信息平台，打通数据孤岛，畅通二手车消费。此外，支持地方发展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽车后市场，推动汽车运动和汽车文化发展，延伸汽车消费链条，培育汽车消费新增量。
印度2024/2025财年汽车销量同比增长2%，达430万辆
印度汽车制造商协会（SIAM）近日公布的数据显示，2024/2025财年（2024年4月至2025年3月）印度汽车经销商批发量同比增长2%，达到创纪录的430万辆。
近日，韩国贸易协会数据显示，受整车关税等影响，4月前25天，韩国对美汽车出口同比已骤减16.6%。美国自5月3日对进口汽车零部件起征关税，预计将给韩国零部件制造商带来较大冲击。美国是韩国最大的汽车零部件出口市场，去年对美出口额约达135亿美元。
5月1日，小鹏汽车公布交付数据显示，其共交付新车35045辆，同比增长273%。其中，小鹏MONA M03上市8个月累计交付超10万辆；小鹏P7+上市5个月，近日已完成第5万辆新车下线。1-4月，小鹏累计交付新车129053辆，同比增长313%。蔚来4月交付新车23900辆，同比增长53%，环比增长58.9%。其中，蔚来交付19269辆；乐道交付4400辆。零跑4月交付达41039辆，同比增长超173%；1-4月累计交付128591辆，同比增长165.6%。理想4月交付新车3.39万辆，同比增长31.6%。4月，小米汽车共交付新车超28000辆。另外，鸿蒙智行连续两个月没有公开月交付数据。
5月5日，“东风汽车”公众号发布消息称，东风公司重中卡国内1-4月终端市占率排名第一，达到22.7%，同比上升1.3pct。4月份再增长，终端市占率达到23.6%。东风公司中重卡国内区域终端市占率，31个省市区中，15个省市区排名第一。
近日，沃尔沃汽车公布4月销量数据，全球销量为58881辆，同比下降11%。其中纯电动车销量11697辆，同比下降32%。
上汽集团：4月整车销量为37.65万辆，同比增长4.59%
5月5日，上汽集团公告，2025年4月整车销量为37.65万辆，同比增长4.59%；累计销量为132.14万辆，同比增长10.65%。其中，新能源汽车4月销量为12.81万辆，同比增长71.74%；累计销量为40.11万辆，同比增长40.86%。出口及海外基地4月销量为86666辆，同比下降5.86%。
日前，广汽丰田公布最新销量数据。4月，广汽丰田销量为60038辆，同比增长15%。此前，广汽丰田销售副总彭宝林在社交媒体上宣布，铂智3X自3月16日正式交付以来，累计交付突破1万辆。
日前，一汽-大众发布4月销量数据，实现整车销售113406辆，燃油车份额同比增长0.4个百分点。具体来看，大众品牌销售68001辆，同比增长7.9%，燃油车份额同比增长0.7个百分点；奥迪品牌销售36900辆（含进口车），1-4月国产豪华燃油车累计市场份额排名第一；捷达品牌销售8505辆。
江淮汽车4月29日晚间发布一季度财报，2025年第一季度营业收入为98.01亿元，同比下降13%；净利润亏损2.23亿元，上年同期净利润1.05亿元。报告期内，销售规模下降导致公司主营业务毛利同比减少；确认的合营联营企业投资收益同比减少。
日前获悉，今年第一季度，沃尔沃汽车营收829亿瑞典克朗（约合人民币626.7亿元）；营业利润（息税前利润）19亿瑞典克朗（约合14.36亿元），同比骤降近60%；营业利润率（不含合资及联营企业）从去年同期的7.2%下滑至2.3%；整体营业利润率由5.0%降至2.3%，各项核心财务指标同比均呈现显著下滑。在销售方面，沃尔沃汽车第一季度共售出172219辆汽车，与上年同期相比下降6%。4月29日，沃尔沃汽车宣布启动一项总额达180亿瑞典克朗（约合136.07亿元）的降本增效计划，该计划的大部分效果将于2026年实现。作为行动计划的一部分，公司将在全球范围内进行裁员，更多细节将尽快公布。
近日，大众公布今年第一季度财报。数据显示，其今年前三个月营业利润为29亿欧元（约合人民币238.98亿元），与去年同期相比下降37%；销售收入仍同比增长2.8%，达776亿欧元（约合6394.71亿元）。大众作为欧洲最大的汽车制造商，正面临着美国关税对全球汽车行业带来的破坏性影响，这也成为该季度财报业绩低迷的主要原因。尽管旗下车型销量以及中国市场销量在此次财报中未详细提及，但利润的大幅下降，无疑给大众汽车的发展带来了挑战。
