从国外经验来看，车贷是推动汽车消费的一支重要力量，同时它也是一块利润较高的“蛋糕”，因而受到银行及汽车制造商的重视。那么在2008年，我国居民家庭对贷款购车的消费意愿和需求如何？影响贷款购车消费决策的因素又有哪些？未来消费行为又将如何演绎？

　　日前现代国际市场研究公司（MIMR）对315名来自全国23个省/直辖市、年龄在25～45岁的车主进行了调查。结果显示，91％的车主没有选择贷款购车，认为“有能力全额支付”是主因。

　　个人全额支付是购车主流

　　消费者购车的资金来源可以归纳为四种，本次调研发现，用本人/家庭储蓄全额支付车款是当前消费者购车的主流，有88％的车主是以这种方式购车的，即便在自身资金不足时，也有相当数量的消费者是宁愿向亲友借钱（3％）。合计高达91％的车主不是贷款购车。

　　在对消费者进一步访谈时发现，“贷款麻烦”（13％）、“不想支付银行利息”（10％）及“节省时间/省事”（9％）等是消费者宁愿选择本人/家庭储蓄全额支付车款或向亲友借钱购车的重要原因。

　　目前消费者可以通过两种渠道获得汽车贷款，在有汽车贷款经历的被访者中，96％以上的消费者选择了银行渠道贷款购车，但汽车金融公司渠道贷款购车不到4％。银行车贷产品优势在于利率、手续费较低，但手续较为繁琐，要求较高。

　　汽车金融公司的主营业务是汽车贷款，在车贷优惠方面是较多的，例如车贷“零”首付，更为灵活的还款方式以及免担保。考虑到近期央行收缩银根，银行的车贷政策已有所改变，消费者要通过银行贷款购车已不容易了，汽车金融公司将有更为广阔的发展空间。

　　平均贷款年限达5年

　　在对曾经贷款购车的车主访问发现，他们当初贷款购车关注的因素有“利率的高低”（77％）、“还款的期限”（63％）、 “月供的额度”（13％）等。与有贷款购车经历的被访者不同，无此经历的被访者有13％认为“贷款麻烦”，相信消除这部分消费者的顾虑，能吸引更多的消费者尝试车贷。

　　贷款比例在二至四成的被访者数量最多，达到45％；在选择按揭贷款比例时，消费者会综合考虑手头资金数量、贷款利率等方面因素。

　　另外，被访者贷款的平均年限达到5年。本次调研87％的车主是至少在1年前购置车辆的，当时贷款利率水平还是较低，因此选择较长还款年限的车主较多。