随着油价的飞涨，大型卡车和SUV的价格却在持续走低，一家位于达特默斯市的小型公司的老板说：这个“可怕”的动机倒使得卡车对消费者颇具吸引力。“但是现在房市不稳定，¾济也不景气。我现在也不能花这些钱。”这是卡车消费者主要的想法。这些大型机动车例如福特的F250和尼桑的旗舰SUV都处于销售的寒冬。他们虽然可以乘坐10人或者装载2吨的泥土又或是加挂装着4匹马的拖车，但是他们这样行驶８£９公里就要消耗一加仑油。随着汽油价格涨到4.1$每加仑，柴油也涨到１美元多，消费者都对这类车型避而远之了。但是销售商表示：我们目前看到的卡车和SUV需求的直线下降在旧车市场显得更为严重。
NADA走访了新车和旧车市场，并且每个月都会发布一个旧车交易的平均价格。NADA估算了行驶了32775公里的二手车的价格“ 皮卡在12月的最高价是15，036$,”NADA的首席¾济学家保罗•泰勒说，“到6月价格跌到了12，182$。”SUV的情况就更糟了，从4月的最高价17，284$跌到了上个月的12，592$。“从总体上说，皮卡的在贸易上的需求还在支撑着其价格，但是SUV却没有这种情况。”泰勒先生说。
