6月份的北美车市血雨腥风！美国时间7月的第一天，北美各大汽车厂家纷纷公布了各自的销售报告。按照上半年的销量预计，今年北美汽车的销量可能从去年的1610万辆下滑到1250万辆，销量减少360万辆以上，下滑超过22%，在高价油和低迷经济的影响之下，占据全球销量超过1/4的全球汽车龙头北美汽车市场面临崩盘危机！

      不过，由于自身表现一样惨淡，丰田汽车没有带来大家期待的击败通用汽车夺走北美销售冠军宝座的好消息。

      果然不出意外，北京时间7月2日凌晨，北美6月份第一份汽车销售报告出台，福特汽车以28.1%的惊人跌幅创下了福特汽车十年以来最大的下跌。在连续下滑了三年之后，今年上半年福特汽车的跌幅达到14.3%。

      凌晨2点，北美时间下午2点，丰田汽车也出炉了6月份的销售数据，丰田汽车6月份销量为193234辆，下滑超过21%，创下了10多年来最大的单月下滑。

      凌晨3点，北美honda发布的销售数据统计，继5月份honda以11.3%的增幅成为5月份的销售明星之后，6月份的honda继续保持神奇，当月销量达到142539辆，同比激增13.8%。

      凌晨3点，GM通用汽车也发布了6月份的销售报告，6月份通用销量为265937辆，同比下滑18.5%，但是仍然超过丰田汽车，保住了北美市场第一的位置。

      正如J.D.Power月中预计的那样，福特汽车的下跌接近30%，不过6月份福特汽车如此大的跌幅有一个主要原因是这个月捷豹和路虎的销量没有计算在内，因为TATA的收购，两家子公司的销量从6月份开始被剔除在福特汽车的统计报告之外。

      福特汽车引以为豪的SUV是6月份福特汽车大幅度下滑的罪魁祸首，SUV下滑幅度达到更为惊人的55%，SUV已经彻底被消费者抛弃，而在10年之前，正是探路者等一批SUV的强力崛起使得福特汽车在1999年攀上全球汽车利润之颠！

      在轿车上，福特汽车除了Fusion以及林肯MKZ和水星Milan等有限几款车型微幅增长之外，包括野马、focus等王牌车型都纷纷下滑；不过，Edge这款crossover成为6月份福特汽车的最大亮点，增幅达到16%，验证了这种类型的车型正在成为低迷车市的救命稻草。

      全美汽车的10年冠军F系列皮卡6月份继续在深渊里面挣扎，继5月份失去了多年的月度冠军之后，6月份F系列销量继续游弋在3万辆级别，仅仅只有38789辆，如果不出意外，继续被camry、civic、Accord以及corolla等轿车超过。F系列守住整整10年的单车销售冠军，很有可能在今年旁落轿车，这是不是一个历史性的事件？意味着从此之后，皮卡将日薄西山？！

      数据公布之后，福特汽车的股票应声而落，股票价格跌到4.46美元，创下一年的新低，通用汽车的股票更是继续创下50年来的新低。

      丰田汽车的乘用车仍然表现不俗，在如此惨淡的月份内，乘用车仍然保持了4.4%的增幅，其中corolla销量为42180辆，camry（普通版和混合动力版）的销量为41572辆，但是普通版的销量为38528辆，同比去年微量下滑。刚刚投放国内的yaris销量微增4%，达到8472辆。除此之外，丰田品牌的卡车和雷克萨斯继续低迷，销量下滑31%和16.6%。

      Honda不出意外将继续成为6月份北美增幅最大的厂家，不过civic没有延续5月份53000辆的神奇，6月份销量为39967辆，同比增长23.1%。雅阁的表现非常不错，销量为39704辆，同比激增54.4%，再次超越老对手camry的38528辆。Fit的取代civic成为honda本月的增长冠军，6月份销量达到10003辆，不仅实现惊人的100.5%的增长，而且也超过了老对手丰田Yaris。不过，honda的卡车部门一样表现惨淡，CR-V、Pilot和Ridgeline纷纷下滑超过10%。豪华车部门Acura下滑超过16.4%。

      鉴于各大汽车公司6月份继续惨不忍睹的表现，各大咨询机构开始纷纷降低今年全年的销售预期，其中最乐观的马里兰大学相关机构认为全年销量在1430万辆，但是仍然比年初最悲观的1500万辆下滑许多。最悲观的J.D. Power和Wachovia Capital Markets已经把全年预期下调到1250万辆。

      按照上半年的销量预计，今年北美汽车的销量可能从去年的1610万辆下滑到1250万辆，销量减少360万辆以上，下滑超过22％，在高价油和低迷经济的影响之下，占据全球销量超过1/4的全球汽车龙头北美汽车市场面临崩盘危机！