经销商称，三季度北京市场汽车销量会有一定下滑，但幅度不会很大

　　现在离北京奥运会开幕的日子越来越近，北京市为了应对奥运会出台了很多政策，其中有一部分与北京车市有关，如单双号限行、限制大货车进京等，我们今天的话题主要围绕奥运会对北京车市的影响，经销商在实际销售过程中会遇到哪些困难，如何应对。为此我们请来了北京现代信发特约销售服务店副总经理郝伟和达世行汽车别克品牌副总经理孟庆凯。

　　上半年总体销量平稳

　　主持人：今年6月份，你们两个店的销量情况怎么样？

　　孟庆凯（以下简称孟）：整个6月份的销量，作为别克品牌来说，主要受三个方面影响。首先，新凯越上市初期价格有变化；第二，油价上涨对整个汽车市场都有影响；第三，奥运临近供货情况受到一些影响。这些因素都有可能造成别克品牌销量的下滑。

　　实际上总体销量没有太大变化，6月份结束之后我们做了统计，我们店销量与去年同期相比，一季度增长百分之一点几，二季度降了百分之一点几。目前来看，销量总体没有出现大的变化，但是车型之间的增长情况不太一样，商务车的增长很明显。

　　郝伟（以下简称郝）：北京现代悦动对销量的带动还是比较明显的。今年上半年我们完成了计划销量的124%，但是这超过的24%销量全部是由新产品完成的。悦动和伊兰特能够占到我们总体销量的一半以上，悦动和伊兰特各占50%。因此我们店今年上半年的销售还算平稳。6月份和月5份的销量持平。

　　三季度总体销量会下滑

　　主持人：目前北京市出台了一些政策，如单双号限行以及大货车限制进京等，你们如何看待奥运期间的汽车销售？

　　郝：进入7月份这几天我们店的销量没有大幅度的减少，但我认为7、8月份总体销量会下滑，具体下滑多少现在还不好说。不过我们经销商会尽量采取措施将下滑的幅度减小。

　　此外，我认为经销商在受制于政策的时候，也会受惠于政策。北京汽车市场有几个特殊的地方，首先，公务车市场比较大，而奥运会召开又带动了公务车市场的增长；其次，根据我们店的统计，大概40%的购车者使用暂住证购车，其中很多是做生意的，用车需求比较平稳；再次，近一段时间5%左右的客户来自北京周边的一些地区，比如河北。

　　主持人：现在外地牌照大货车已经不让进北京了，这就牵扯到经销商的供货情况，我们如何解决奥运期间的货源问题？

　　孟：大货车运不了我们就用火车运，上海通用在北京有一个大的仓库，在南五环外，我们将车停在那里。另外北京市有一个规定，夜里12点到凌晨3点，允许经销商将车运回到店里。另外我们已经提前备货了，原来我们店每个月的备货大概在二百七八十辆左右，现在大概备了400多辆车。而且在奥运期间，厂家还会往北京继续运输。

　　库存增加价格不会乱

　　主持人：压了这么多的库存对经销商的资金压力是不是很大？厂家方面有没有给一些支持？

　　孟：厂家对我们的支援是很大的。我们使用的是GMAC贷款，这段时间的贷款额度提高了。我们惟一担心的是能不能把库存车尽快卖掉，现在GMAC的贷款是两个月免息，超过之后利息就会提高。我们进车的时候对市场要有准确的预期，因此对我们来说没有太大影响。另外，我们多进的那部分车实际上是上海通用暂时放在我们这里的，车在我们这里，手续却不在我们手里，我们什么时候想要这个库存车，直接办个手续就可以把车提出来了。

　　郝：我们现在使用商业银行贷款。奥运期间北京现代给我们北京地区的经销商政策有两方面，一个是免息时间加长，免息期从原来的3个月增加到5个月，第二个是额度加大50%。

　　主持人：虽然厂家给了很多支持，经销商做了很多准备，但是会不会有部分经销商因为库存增加以及销量下滑甩车？从而造成价格混乱？

　　郝：首先，除非出现特别严重的滞销，否则经销商风险是不大的；其次，你现在再让经销商降价，他也降不了了。经销商已经没有利润降价了，租赁费用、人力费用等成本都在增加；第三，厂家压库也会压到比较有实力的经销商那里，会根据经销商的销售情况考虑压库的情况。

　　孟：我也认为不会出现价格混乱。如果市场不好的话，厂家可能会给经销商延长免息期，不会因为贷款的事情让经销商去大幅降价。

　　主持人：奥运会结束之后会不会迎来金九银十？

　　孟：按道理说，今年的“十一”还应该是一个销售的黄金时期，但是这个黄金月可能会打折扣，打折扣的原因可能会是油价的持续上涨。

　　郝：如果出现“金九银十”的情况，还是要看整体的经济环境。真正的决定因素我认为还是经济环境、通胀和油价的情况。