油价上涨再次触动了人们敏感的神经。

      油价上涨必然会影响车市，特别是会影响到潜在消费者的购车心理。对于购买经济型车的消费者来说，因为自身的消费实力，他们会扳着指头算算自己的用车成本，这样会促使其在购车的时候更加谨慎，部分消费者还会产生犹豫心理，甚至最终放弃购车计划。

      油价高涨：短期有影响，长期无影响

      油价的大幅上调，是否会延缓中国车市向前的步伐？答案当然是否定的。

      业内人士普遍认为，此次油价上调对车市“短期有影响，长期无影响”，但它会调整汽车市场的消费结构，以后人们在选车时会更倾向于节油、节能的车型，低端SUV的消费需求或许会受到抑制。

      此外，消费者现实的购买需求也不会因为油价的上涨而抵消。从欧美等国近期油价上涨的情况来看，油价已经改变了消费者的购车观念和消费习惯，习惯于开大排量车的人正在向“小”的方向转变，节油车型是消费者的重点选择对象。

      消费结构改变呼吁新节油车型

    「要马儿跑，又要马儿不吃草」对於车厂来说，绝对是个无理要求；但是「要马儿跑，又要马儿吃的少」则相对是个合理方向。

      近年来，随着各式文明病对人类健康造成威胁，撇开过去山珍海味、大鱼大肉的饮食陋习、讲求清淡、自然、少量的轻食主义，便顺势成为市场显学。免除多余的人工矫饰，轻食主义除了忠实呈现食材最纯粹的风味，同时也降低化学调味对於人体的负担。

      同样的概念，也随着油价飙高，以及环保意识的高涨，成为近年来各大车厂的诉求之一。消费者对於油耗数字的锱铢必较，也激起车厂钻营引擎效能、藉以提升车辆的油耗表现。如何让车子吃的少，又跑的快，便成为消费者和车厂所关注的焦点所在。

       运动、节能这两大流行趋势表面看来似乎很难兼容，但一些厂商却能比较理想地处理好两者之间的关系。以目前车市以动力著称的迈腾为例。迈腾1.8 TSI1.8TSI发动机在1500转的低转速时即可获得250Nm的大扭矩，而且扭矩峰值可一直延伸到4200转的高转速区间。这使得迈腾1.8TSI无论在起步加速，还是在高速行驶中，都可获得源源不断的动力。与此同时，借助涡轮增压技术所带来的高效燃烧做功，与汽油缸内直喷技术实现的精准燃油喷射，使得全新1.8TSI发动机可以节省10％的油耗，同时尾气排放达到欧洲4号标准，实现了节能与环保的双重目标。虽然其没有过往涡轮增压车型剽悍的性能表现；但充足均衡的动力输出，以及在油耗和税金上的相对优势，也不失为高油价时代下，车厂对於「轻食主义」的一种诠释。

      可以肯定的一点是，在油价持续走高的局势下，被消费者冠之以“油老虎“的车型们显然将会遭到消费者的冷落。而那些“轻食主义”自然会广受亲睐。作为消费者会根据自己的经济实力选择一款适合自己的爱车。