不久前，北京奔驰-戴克宣布推出“低息购车和免息升级”个人贷款方案；紧随其后，克莱斯勒铂锐、300C推出为期3个月、最低首付4.55万元的“低息购车”解决方案……面对不断加剧的竞争、冷清的车市，豪华车开始祭出金融利器，夺取市场份额。 

　　记者从经销商处了解到，高档车、豪华车推出分期付款购车的方案很受消费者欢迎。因为这类车的消费人群多为商务人士，虽然他们并不缺少购车资金，但可节省下来现金用于其他投资，赚取更多收益，却令他们怦然心动。

　　其实，不仅是北京奔驰-戴克和克莱斯勒，面对日益激烈的市场竞争，服务、金融正成为各汽车厂商较量的新焦点。去年，东风雪铁龙凯旋推出分期付款零利息活动；不久前一汽丰田推出“低首付贷款＋汽车回购计划”……中高档、豪华车的拼杀，已然进入一个新的营销时代。

　　相关统计数据显示，到2025年，我国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。拥有如此巨大潜力的市场，开始成为继售后服务之后各大汽车企业比拼的第二大领域。与大容量的市场空间相比，眼下我国贷款购车的比例只有10％-20％，相比发达国家的60％至70％，可发展空间非常大。

　　业内人士分析，造成我国贷款购车比例不高的主要原因是，汽车金融业的滞后和信用体制的不完善。对于用户而言，贷款购车往往要忍受许多规则。如手续繁琐、流程长贷款期限短等，导致用户负担很重。今年，随着中高级车市场竞争的加剧，整个市场的走向不明，汽车金融服务终于有了一些突破。

　　分期购奔驰，消费者可以25%首付、7%左右年利率、1-5年贷款期的分期付款方式购买奔驰E系轿车，最低首付额为12万元左右，低于同级别豪华车。“低息购车”产品针对奔驰E系全系，其特点是低首付低月供。以奔驰E200K为例，目前市场售价为49.8万元，最低首付25%，仅为12.45万元。除了“低息购车”，奔驰还推出“免息升级”服务，但仅针对奔驰E系高端车型E280和E350。据介绍，购买这两款车可享受一年全免息贷款服务，但须在第二年还清全部贷款。

　　在奔驰“低息购车”方案推出之后5天，克莱斯勒方面的分期低息购车政策也随之推出。首付25%，即可购买铂锐和300C。18.2万元的铂锐2.0L舒适版只需首付4.55万元，剩余75%款项可选择1-5年分期支付。

　　此外，一汽丰田联手丰田汽车金融中国有限公司推出的“低首付贷款＋汽车回购计划”，也很受消费者欢迎。该方案首付为20％，在一年贷款期满之后，如果消费者付清全部贷款尾款，则保留该车；如果消费者选择由经销商回购汽车，则视差价支付尾款；如果消费者欲保留该车，则可申请展期。该方案给予了用户更多的选择。

　　随着中国汽车产业的发展，消费者日益成熟和理性，中高级、豪华车新颖的金融服务无疑顺应了这一趋势，驱动着中高级车产业全面升级，从而在车市冷清之时为销售注入了活力。