被誉为“经济宪法”的《中华人民共和国反垄断法》（简称《反垄断法》）在经十届全国人大常委会第二十九次会议表决
通过后，将于今年8月1日起实施。汽车行业的一些情况有可能被定义为垄断行为，汽车厂商将因此而做何改变？
消费者能得到什么样的利益？我们对此大胆预测。
巨震 一
经销商把握定价权
行业现状：经销商车价能高不能低
新车上市，厂家总会给一个建议指导价，虽说是“建议”，但是车商却有一条难以碰触的“底线”，厂家在建议指导价背后，往往会给经销商制定一个“最低限价”，这是经销商不能跨越的界限，如果低于这个底线，厂家往往会对“不守规矩”的经销商进行“处罚”，罚款可能高至数万元，甚至可能用取消经销资格来逼迫经销商“就范”。不过，对于加价行为，厂家却往往会睁一只眼闭一只眼。
导致结果：经销商经营灵活性降低
市场上，不少经销商变着戏法送“旅游套票”、送家电、送装饰等，促销招数层出不穷，但是却不敢动及价格。有的“大胆”车商暗自降价，却招来竞争对手的“告发”或者被厂家发现，处以重罚。这些都降低了经销商的经营灵活性。
涉嫌触犯《反垄断法》相关条款：“禁止经营者对交易相对人限定向第三人转售商品的最低价格。”
变化预期：经销商“自主定价”
经销商根据本地市场状况“自主定价”，但是为了维护市场秩序和共同的市场利益，进行统一的价格调整。或者厂家把定价权下放到大区，更多地让大区去管理价格。根据当地情况在一定范围内进行价格波动。
消费者能得到：
在购车的时候，再也不需要拿获得多少赠品安慰自己了，可以直接向经销商说，不要送我东西，车价再低点吧。
巨震二
车型生产因市而变
行业现状：厂家卖车搭“槽头肉”
一个品牌的车并不一定所有车型都好卖，一个车型，也并不是所有车款都好卖。汽车经销商中向来有“一拖三”、“一拖四”的说法，因为经销商往往都是靠一款车或者几款车来赚钱，而其他几款车根本无利可图甚至是亏本卖或者卖不出去。
你看，这一片全是压货压出来的，一经销商指着库房中一大片车说，这里很多车都是卖不动的“死车”，到时候还只有找厂家要政策降价促销，“占了大量资金进去，但是没法，你必须进货，要不然，厂家到时候不给你或者少给你好卖的车型，你就亏得更大了。”
导致结果：经销商负担重库存大
经销商负担重，库存大，不堪重负的经销商对厂家抱怨大。畅销车货源紧张，畅销车资源的不平均分配造成了经销商之间的不平等。经销商极力向消费者推荐滞销车，而消费者想买到畅销车则不那么容易。
涉嫌触犯《反垄断法》相关条款：“没有正当理由搭售商品，或者在交易时附加其他不合理的交易条件。”
变化预期：订单制销售会越来越多
厂家更加重视市场调研，生产更多符合市场需求的车型。熟悉本地市场的经销商有更多的建议权，订单制销售会越来越多。
消费者能得到：
能更容易买到自己中意的车型。
巨震三
车不一定在本地买
行业现状：卖车不能跨区域
虽然说有最低限价一说，但在市场充分竞争的情况下，很多区域市场的价格不可能保持一致，因为销售大区的存在，厂家也允许不同的地区汽车销售价格有所不同。
但是目前很少有人能从外地买到相对便宜的车，这并不是外地车商不想卖，而是不敢卖。因为几乎所有汽车厂家对经销商销售区域都有严格划分。如果哪个经销商不守规矩把车卖给了区域以外的消费者，那么这个经销商将面临高额处罚的风险。
导致结果：消费者选择权被限制
消费者看到外地的低价车，流口水也没办法购买。
涉嫌触犯《反垄断法》相关条款：“经营者禁止分割销售市场或者原材料采购市场。”
变化预期：全国联保将有名无实
消费者哪里有便宜就到哪里买车，经销商价格混乱，导致厂家不得不更加严格控制价格，经销商为了保护自身利益，有可能达成另外一种平衡，例如自己卖出去的车自己负责维修，不维修别人卖的车，以此来让消费者就近买车。这容易导致全国联保政策有名无实。
消费者能得到：
到更远的地方去买更便宜的车，但考虑到售后，这不一定是件好事情。
巨震四
4S店面临新考验
行业现状：零配件供应渠道受控制
现在汽车4S店越建越多，但是不一定每一家都能赚钱，但不建4S店，经销商甚至连赚钱的可能性都没有，因为这已经差不多成为了经销汽车的一个准入门槛。《汽车品牌销售管理实施办法》鼓励的是单一品牌经营，即鼓励4S店销售模式。
成熟的4S店最大的利润环节并不在销售上，而是在配件供应和维修上，因为厂家借4S店控制了零配件供应渠道，保证4S店在本地市场的独占性。
导致结果：修车往往只能到4S店
消费者尤其是高档品牌汽车的消费者往往只能到4S店修车。而经销商想从其他渠道获得更便宜的配件，也往往不被厂家允许。4S店数量增多，但是在激烈竞争的市场中，单店4S店抗风险能力弱。
涉嫌触犯《反垄断法》相关条款：“没有正当理由，限定交易相对人只能与其进行交易或者只能与其指定的经营者进行交易。”
变化预期：大卖场出现并壮大
汽车大卖场和综合维修厂的出现、壮大，部分经营不善的4S店举步维艰。
消费者能得到：
买车、修车的地方更多，有更多的选择，更激烈的竞争让经销商提高服务质量，降低价格，消费者得到更多实惠。
