未来三年，将有三四千辆出租车被收购，采用“公车公营”的公司模式管理。昨天上午，上海海博出租汽车有限公司与青岛中苑出租汽车有限公司和青岛大众出租车有限公司在青岛香格里拉大饭店正式举行了签约仪式，根据合作协议，三方将共同投资在全市率先成立公司化经营管理的出租汽车公司。这是继去年12月在黄岛推出140辆新概念出租车后再次联手推广新模式。

　　挑战挂靠模式

　　根据合作协议，上海海博出租汽车有限公司收购青岛中苑出租车有限公司51%的股份，青岛大众出租车有限公司收购24.5%的股份，三方共同投资，在全市率先成立公司化经营管理的出租汽车公司，并将以高于市场价5%的价格逐步在我市收购出租车，以出租车车主自愿为原则，计划在未来三年内收购三四千辆出租车。

　　据介绍，目前我市出租车和公司间大多实行“挂靠”制度，司机自己买车，“借”公司的营运证经营，在管理上也属于“松散型”。而“公车公营”完全区别于目前本市的出租车管理模式，转变了司机与公司的劳资关系，出租车属于公司所有，司机成为公司员工，像公交车司机一样按时上下班。新的出租车公司成立后，将从乘车环境、“售后”服务等方面为市民出行提供优质服务，如“始终保持座垫、靠垫的洁白整齐，车况的良好，采用GPS卫星定位系统进行全程跟踪，并建立完善的售后服务体系以杜绝绕道、拒载等情况的出现。”

　　司机收入更高

　　上海海博出租汽车有限公司总经理马勇告诉记者，出租车车主将车卖给公司后，除获得高于市场价5%的车款外，还将有优先权进入公司担任驾驶员，继续开出租车。同时新成立的出租车公司将面向社会招聘有经验的司机，经过培训合格后正式签约。公司将为司机购买各种保险，消除他们的后顾之忧。司机生病或者发生事故，都由公司与其共担风险。目前具体薪酬标准还未确定，预计将采用承包经营的浮动式薪酬标准。“我们在上海推行‘公车公营’，司机收入平均每天比其他司机高出50到100元。”马勇说。

　　交通委表示支持

　　另据了解，上海海博出租汽车有限公司与青岛大众出租车有限公司去年12月在黄岛开发区首批推出的40辆新车已正式上路，新车采用的全是配置完善的新上汽桑塔纳3000，全部以“蓝天白云”为标志色。昨日记者了解到，公司将于近期将增加100辆出租车。

　　“公车经营”模式目前在上海已全部实行，在南京、北京等一些城市也已开始运作。青岛市交通委主任郑明辉表示，本市首次引进“公车公营”的出租车市场管理模式是出租车市场经营管理中的一大突破和尝试。上海等大城市的成功经验证明，对加强出租车管理提高服务水平都是非常有益的，对市场的优化也非常有利。如果新成立的公司在今后运作中取得成功，政府部门可以考虑今后在更大范围内推广。