| “甲客族”，离省城有多远
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| 2008年6月23日14:55 来源： 网友评论 条 进入中国车商俱乐部 |
【正文】
“每个月光油费就好几百元，买车容易养车难！”油价节节上涨，济南市民崔先生今年春节买车后就没开过几回。在朋友的介绍下，他把自己的车体“租给”一家公司做广告发布，崔先生每月可得到300元。小崔说，“这相当于给我报销了一部分油钱！”
在自家车身上贴广告，不仅可以让爱车更吸引眼球，还能拿到报酬，这部分私家车主通常被成为“甲客族”。
记者从全国首家私家车车体广告交易中心——甲客网了解到，目前私家车体广告做得比较成熟的城市有南京和杭州，大街上经常可见“打扮”过的私家车。济南的情况如何呢？
济南“甲客族”还很少
4月19日上午十点半，记者来到位于泉城路皇亭体育馆的停车场，发现停车场内总共92辆车中多数为私家车，但没有一辆车在车体上张贴或喷涂广告。记者站在泉城路东首的青龙桥路口，3分钟的时间里，近60辆私家车驶过，只有两辆车的车体上贴了广告。中午12点多，记者终于在泉城路上的某银行门口发现，一些车的后玻璃上贴有该银行的名称。车主王先生介绍，这些车基本是银行员工的，张贴单位名称的员工每月可得到单位300元的补贴。
“私家车体广告在国内还是新生事物，在济南的市场潜力很大，只是现在还没有形成规模。到甲客网来咨询的济南私家车主有四五十个，还有一些汽车销售4S店、汽车美容店也向我们咨询代理广告发布的情况。我们正在整合一些省会城市相关信息，目前济南的网上板块已经成立。相信不久的将来，在济南的大街小巷，会像南京、杭州、上海一样经常能见到‘甲客族’了。”甲客网市场部山东省负责人刘先生说，他对济南私家车车体广告的发展前景充满信心。
车主褒贬不一
“刚刚参加工作，手头并不宽裕，先买一辆‘QQ’开着。”在济南某事业单位工作的刘女士说，她对“甲客族”颇为赞同，“如果济南有的话，我肯定报名！对车没什么损害，还能省钱。”
卢先生开的车是标致307，“关键看贴什么广告。我会接受一些符合我的品位、同车的颜色能搭配起来的广告。我不会为省钱而毁了‘车容’。”
“我肯定不接受这种车体广告！”某公司经理娄先生说，“平时我每天都有应酬，大部分都是比较正式的场合，车身上贴广告，挺没面子的”。娄先生的“坐骑”是一辆2.4排量的奥迪A6。
甲客网上的调查数据显示，支持私家车车体广告的人数占有车一族的70%左右，这部分私家车车主年龄都不大，受传统观念的束缚少，他们认为私家车体广告新奇、个性化并且还可省钱，只要广告的形式、内容不太差，他们基本都能接受。而反对的私家车车主大多属于高薪阶层，不断上升的油价并没有对他们形成压力，并且认为，当“甲客族”很没面子。
感兴趣的企业不多
记者在甲客网上看到，寻求私家车体广告的企业有电视台、乳胶漆企业、汽车维修企业、节油器经销商、汽保企业等，网站上还发布了一些“甲客族”爱车的照片，甲客网市场部山东省负责人刘先生介绍，车体广告都是请专业人员设计的，务必做到广告的颜色、形象与车体相得益彰。
“和公交车相比，私家车做广告有很多优势。广告费便宜，一辆私家车一年才三四千元。而且私家车不像公交车那样只在固定的路线跑，它可以把广告带到更广更远的地区，让更多的人知道企业。”甲客网总经理黄先生说。
目前在济南做私家车体广告业务的主要集中于部分银行和通信公司，数量不多。某银行泉城路支行的负责人孙先生介绍，他们的车体广告主要面向银行员工，算是福利待遇。装修公司经理殷先生表示，“车体广告容易给人一种印象，给哪家公司做广告，车主就是哪家公司的员工，所以我们一般不用公司外的车。万一我们用的私家车在外面出了有损公司形象的事，我们会很被动。”
“甲客族”须严格守法
“登记？这是我的车，贴什么涂什么别人管不着吧。”当记者问当了“甲客族”的崔先生有没有到工商部门登记时，他理直气壮地说。
记者了解到，根据《户外广告登记管理规定》的规定，利用交通工具设置、绘制、张贴的广告属于户外广告，需要由有资质的广告公司到工商部门办理审批，未经审批的，任何单位、个人不能发布户外广告。如果私家车主自己和商家谈广告，要首先在车管所备案，再到工商部门登记，经审核后，才能在车体上喷涂或张贴广告。记者发现，大多数“甲客族”都像崔先生这样，均是与商家私下交易，并没有事先到工商部门登记的意识。
在工商部门登记后，也不意味着“甲客族”就一定可以上路。记者从车管部门了解到，私家车车身做广告时，同时要遵守交管规定，汽车的前后风挡、前引擎盖和后备箱盖不允许粘贴广告，而且不能改变车的主体颜色，所有广告面积不得超过车体的2/3。
“如果想做私家车车身广告,首先应该找一家有户外广告发布权、已到工商部门备案的广告公司，其次广告不能超过规定尺寸。”甲客网总经理黄先生说，“如果要喷漆，还须到相关部门变更行驶证照片。”
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