三月份，美国的汽车销量呈现下跌的趋势。

      三月份，底特律汽车销售下降了两位数，连丰田这样一贯的汽车巨头也是如此。由于消费者信心不够坚定，国家价值观下跌，紧缩信贷和能源价格高涨等原因，想让汽车销量恢复原状，可能需要很长一段时间。通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司都在本周二报告时说，美国的汽车销售量下降了19%。同比去年三月份，福特汽车的销量下降了14%，丰田汽车下降了10%。与此同时，日产汽车销售量下降了4%，本田汽车销量下降了3%。通用汽车却仍然保持乐观的心态：认为正在加强的汽车需求量和联邦振兴经济计划，均能对今年下半年汽车销量的增长起到积极的作用。

      今年美国汽车销量预期低于1500万台

      分析师预测汽车销量每年下降的幅度是100多万辆，这破坏了汽车行业的复苏。
 
      根据今年标准普尔评级服务公司周二发出的预测，美国汽车销售量很可能会下降100多万，同样，轿车和卡车的销量也不足1500万辆，在过去的10多年内，为历史最低水平。

      标准普尔预测，同比2006年1650万的销量以及2007年1610万的销量，今年美国轻型汽车的销量则将下降至1490万辆，导致这一结果的原因主要是油价高涨和信贷紧缩。

      在这个阶段，美国大部分的汽车制造商都非常乐观，预计2008年美国轿车和卡车的销售额介于1500万至1550万辆之间，会有所下降。然而，J.D. Power and Associates咨询和研究公司最近发出同样悲观的预测，美国全年的销量预测将从原来的1570万辆下降至1495万辆。 
 
      如此明显的需求下降将直接影响到美国汽车制造商的复苏。由于大型汽车的需求量下降，同比他们的亚洲竞争者，美国汽车制造商所受到的压力相对较大。与此同时，他们对于削减成本所作出的努力，想要看到其收益结果可能需要一段时间。

      标准普尔信用分析师Robert Schulz表示：“对于美国国内汽车制造商来说，未来21个月内将是至关重要的，因为他们不得不尽量减少其在北美业务的损失和开销”。

      在第一季度期间，因为经济出现滑坡以及汽车消费者信心减弱，以至于美国汽车销售量下滑至年率1520万辆。

      几位汽车行业高管，尤其是福特汽车公司的销售主管Jim Farley在本月初表示，第二季的处境将同第一季的处境一样困难，也许比之更甚。丰田汽车公司和通用汽车公司仍然希望在今年下半年经济可以得到复苏。

      在过去的几年里，美国轻型汽车的最后一次低于1600万辆的销量，是在1998年。