一汽丰田首次发布3年计划，今年目标销量26万辆，明年销售35万辆以上，2009年销售45万辆以上。 

      1月20日，一汽丰田在京首次对外公布3年事业计划，今年目标销量26万辆，明年销售35万辆以上，2009年销售45万辆以上。 

      一汽丰田常务副总经理王法长在接受记者采访时表示，一汽丰田真正放量是在2008年。为顺利实现3年计划，一汽丰田将继续秉承用户第一的经营理念，通过商品力和营销力均衡成长，稳步提高企业的经营能力和收益水平，实现“一汽丰田的企业形象第一”目标。 

跃居乘用车市场第7位 

      去年，中国汽车市场新车上市数量达到新高，竞争激烈程度前所未有，一汽丰田没有盲目急推新品，而是扎扎实实地练好内功。全国乘用车市场信息联席会统计数据显示，2006年，一汽丰田的全年销量达到了22.3万辆，比2005年增长了42％，同时，其在全国乘用车市场的新车销量排名由2005年的第11位提升到了第7位。 

      这样的快速增长对于一汽丰田来说并不奇怪。成立3年以来，一汽丰田连续保持40％以上的发展速度，累计销量已突破50万辆。 

      能够取得这样的业绩，追本溯源，是因为3年来一汽丰田在商品力和营销力方面得到了均衡发展。王法长告诉记者，企业市场竞争力的强弱取决于商品力和营销力的相互匹配。商品力和营销力像汽车的两个轮子，只有大小匹配时，企业才能高速发展，如果一个大，一个小，必然跑偏。 

      在商品力建设方面，一汽丰田已经形成了从威驰、花冠，到锐志、普锐斯、皇冠的丰富商品体系，覆盖了从低端到高端的用车需求，而且，一汽丰田对旗下全部车型都进行了商品强化，为消费者提供了更加丰富的选择，也为其商品体系注入了更多活力。 

       在营销力方面，一汽丰田开展了体验营销、文化营销以及体育营销等多元化营销模式，包括以“安心，安全，爱用”为主题的“AAA”体验营销活动，“探寻千年文化，感悟多彩人生”的“普拉多心灵之旅”文化营销活动以及长达4个多月、全程上万公里的“一汽丰田REIZ锐志杯”中国动力伞巡回赛及全国动力伞锦标赛。 

      在加强营销体系建设的同时，一汽丰田清醒地认识到，尽管价格战硝烟弥漫整个车市，但消费者越来越成熟，更关心汽车价值，因此一汽丰田努力保持稳定的价格体系，不打价格战，而是打价值战。 

      在这一价值理念指导下，去年，一汽丰田进一步拓展了经销商网络，到2006年年底，一汽丰田的开业经销店数量已经达到了248家，签约认定店达到308家。每个经销店都在努力提升销售服务水平，去年下半年一汽丰田开展了第二届销售技能大赛，提高和考核经销店在整个销售过程中全面的服务品质。 

      消费者对一汽丰田的信赖度也在不断增加。记者了解到，2006年到经销店进行售后服务的车辆达到了230万辆次，与2005年相比，增长了48％以上。 

卡罗拉将在年中上市 

      在过去3年快速发展的基础上，一汽丰田提出了未来3年发展计划。一汽丰田总经理毛利悟表示，2007年达到销量目标26万辆，2008年销售35万辆以上，2009年销售45万辆以上。 

      对于记者关于今年销量目标是否比较保守的疑问，一汽丰田高层表示，今年的重头戏卡罗拉将在年中上市，明年是放量期，因此2008年将是一汽丰田销量突破的关键时期。 

      卡罗拉主攻的中级车这一细分市场，是目前中国汽车市场中成长最快的细分市场之一，也是竞争最激烈的市场之一。在这个市场中，CIVIC、轩逸、速腾、马自达3等车型势头很猛，有“世界车”之称的卡罗拉能否成为中级车市场标杆，值得期待。 

      另外，花冠不会退出市场，一汽丰田采取卡罗拉和花冠并行策略，主攻不同的重点细分市场，两者加在一起，对于一汽丰田来说可以达到1＋1>2的效果。 

      此外，记者了解到，为了实现企业成长的战略构想，一汽丰田还确定了5个重点项目：借助于科学的市场分析手段,及时地把握市场成长轨迹,及时调整和强化现有体制；为了构筑与经销店一体化的市场营销体系,将在现状的基础上继续强化与经销店沟通的体制建设；积极推进CRM（顾客关系管理）；争取顾客满意度第一的各种尝试和努力；通过强化二手车、金融和保险等业务,满足顾客在汽车生活中所需的各种要求等等。 

      王法长表示，通过这些努力，一汽丰田用户能够享受到水平越来越高的服务，在感受一汽丰田诚信之心的同时，也一定会看到自己车辆综合价值的提高。这是消费者所期待的，也是一汽丰田一直期待和奋斗的目标。