无论是在WRC的赛场上还是在普通民用车市场，斯巴鲁的Impreza翼豹成名已久。凭借斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）和左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）完美结合这一领先汽车业界的技术精髓，Impreza翼豹以优异的动力性、操控性以及行驶稳定性成为斯巴鲁最具魅力的代表车型之一，深受汽车爱好者的喜爱和向往。

      但对于这样一款倍受追捧， 久负盛名的车型，斯巴鲁并未固步自封，而是在为驾驶者提供最大驾驶乐趣的创新精神指引下，推出了全新改款的新Impreza翼豹掀背版，并于前不久在第62届法兰克福国际车展上亮相。其外观、动力、内部设施和车内空间的设计较之以往都有很大进化，车型特点又添更多精彩之处。

      新Impreza翼豹掀背版最引人注目的变化在外观上，它采用了突破性的5门掀背式的设计，完全改变了传统的线条硬朗的四门三厢外形。整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，舒展而单一的车顶曲线，从车头越过顶部直接平滑连接后扰流板，在提升空气动力学功效的同时，使全车整体外观感觉前卫而优雅，极具时尚感。在汽车外观整体做出巨大改变的同时，一些其它细节也得到了充分关注，诸如造型新颖的后视镜，曲线独特的雾灯，以及低位扰流器等等，这些设计体现了追求变化，时尚和运动的特点。

      在动力方面，与动感、时尚的外观相结合而搭载的动力充沛、输出流畅的斯巴鲁水平对置2.0升发动机，被设计放置于底盘略低的位置，降低了车辆整体重心，使车辆具有更好的行驶稳定性。新Impreza翼豹掀背版保持了斯巴鲁汽车一贯优异的动力性能和操控性能，这也成为使用者享受无与伦与驾驶乐趣的保证。

      新Impreza翼豹掀背版另一巨大提升之处在于采用了新开发的底盘技术。这一经过WRC（世界汽车拉力锦标赛）赛场检验的技术是通过在关键的结构位置增加额外的钢材，来提高底盘强度和行驶舒适程度，并且减轻了车身总重量。这种新型设计的底盘提高了防碰撞性能，带来了更好的安全性。与新型底盘配合的，是斯巴鲁独特的双叉横臂式后悬挂系统，采用此种悬挂系统之后，新Impreza翼豹拥了更多的车内空间和更令人满意的乘坐舒适感。

      新Impreza翼豹掀背版拥有了更为时尚和酷炫的外观，但这种外观的变化并没有付出牺牲驾乘感受的代价，相反，在内部设计上进一步强调了乘坐舒适性、便利性以及更为宽裕的驾乘空间。前排运动式桶形座椅给驾驶者带来拉力赛车般驾驶感受,同时也带来了更高的安全性。每个车门上都设计有带杯托的储物格，使坐在任何位置的驾乘者都能便利地放置手中物品。更大的车门开角为驾乘者进出车厢提供了方便，后门的开角达75度，使得进入后座尤为便利。后座的倾角被放低，提高了后座的舒适度，后排乘客的乘坐空间也被扩大到一个更加舒适的程度。整个车内空间还可以通过后排座椅按60/40的比例折叠来灵活配置，座椅折叠后，可以得到一个极大的载物空间。而掀背式的后开门可以让使用者更为方便地放置物品，这使新款Impreza翼豹的使用功能进一步丰富，可以满足驾乘者不同生活方式的需要。

      毫无疑问，经过外观和功能上的诸多进化设计 ，新Impreza翼豹掀背版将更具时尚元素，成为一款以优异性能为基础，彰显个性的酷炫车型。新Impreza翼豹掀背版将在今年11月的广州车展上斯巴鲁展区正式发布，并且在配置上将有高、中、低多款车型，以适应中国市场不同消费者的需要。届时，新Impreza翼豹掀背版将掀开其神秘面纱，向广大汽车爱好者和消费者展示其具体的和更适合中国市场的车型进化细节。尽管现在各种细节不可全面而知，但可以肯定的是新Impreza翼豹掀背版在诸多设计和技术上的进化必将使这一车型更为精彩也必将使其使用者的生活更为精彩，这是一款值得期待的车型。