1月14日，北京市第十六届人民代表大会第三次会议开幕，市长殷勇作政府工作报告。关于2025年重点任务，报告提出，持续深入打好污染防治攻坚战。实施“0.1微克”行动，强化结构、工程、管理减排，推进机动车和非道路移动机械新能源化，建成电动汽车超充站1000座，持续开展扬尘专项治理百日攻坚行动，基本消除重污染天气。
沈阳：建设中欧班列产业园区，重点打造能源与低空经济、新能源汽车零部件等产业组团
1月13日，《沈阳市建设东北亚国际化中心城市行动纲要（2025—2035年）（征求意见稿）》对外发布。其中提到，建设中欧班列产业园区，重点打造能源与低空经济、现代物流商贸、国际贸易产业链、粮食仓储与食品加工、消费品供应链、新能源汽车零部件等产业组团。
上海：全市公交车全部实现新能源化、巡游出租车基本实现新能源化
1月14日，《〈上海市深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划的实施方案〉任务分工方案》对外发布。其中提出，加快建设绿色交通体系，全市公交车全部实现新能源化（城市应急车型除外）、巡游出租车基本实现新能源化，高速公路服务区快充站实现全覆盖。
1月14日，据当地媒体El Economista报道，比亚迪墨西哥总经理Jorge Vallejo在一场展示海豹7车型的活动上表示，这家汽车制造商将“很快”宣布计划在该国建立一家制造工厂。
据路透社报道，1月14日，研究公司Rho Motion公布的数据显示，2024年全球纯电动汽车和插电式混合动力车的销量同比增长25%，超过1700万辆，这主要得益于中国市场的电动汽车销量持续增长和欧洲市场销量企稳。
宝马集团2024年全球汽车销量245万辆，同比下降4%
1月13日，德国宝马集团公布，2024年，其全球汽车总销量（包括旗下品牌宝马、MINI和劳斯莱斯）同比下降4%至245万辆。原因是召回叠加中国市场需求下滑。此前制动系统故障迫使该公司召回了多达150万辆汽车，这对其在中国的交付造成了比较大的影响。
日前，奥迪公司发布声明称，2024年奥迪在全球交付了1671218辆汽车，比2023年下降了11.8%。德国的交付量同比下降21.3%，降至198342辆；北美交付量同比下降13%至240771辆，欧洲（不含德国）的交付量同比下降5.9%至466209辆；中国交付量同比下降10.9%至649434辆；海外新兴市场的交付量同比下降18.2%至116462辆；2024年奥迪纯电动车型交付量下降8%。
1月13日，保时捷公司公布了其2024年全球汽车销量。去年，公司在全球范围内共交付310718辆新车，较2023年销量同比下跌3%。就地区而言，除中国市场之外，保时捷在四大市场的交付量实现了上涨。在欧洲市场（不包括德国），共交付了75899辆，同比上涨8%；德国本土市场的交付量为35858辆，同比上涨11%；北美市场的交付量为86541辆，较上一年微增1%；中国市场共交付56887辆，同比下跌28%。
零跑汽车预计2024年第四季度净利润转正，成为第二家盈利的新势力
1月13日晚间，零跑汽车发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。零跑汽车也成为理想汽车之后，第二家实现季度盈利的中国造车新势力企业。公告显示，零跑汽车预计2024年营业收入不低于305亿元，同比增长不低于80%；毛利率不低于8%。2024年，零跑汽车销量为293724辆，同比增长104%。
广汽集团冯兴亚：与华为已联合办公，首款合作车型定位30万元级
1月14日，广汽集团总经理冯兴亚发文表示，目前广汽集团和华为已经开始联合办公，双方致力于推出一系列智能化新车型产品，首款产品将定位于30万级豪华智能新能源车。
1月13日，小马智行宣布，获准开展卡车编队自动驾驶跟随车主驾无人测试。小马智行将在京津塘高速开启卡车编队跟随车无人化测试及货运服务。基于该许可，小马智行的自动驾驶卡车编队，将进行“1+N”编队自动驾驶后车主驾无人测试。
